大桥人工挖孔桩施工技术作业指导书_secret.docVIP

承赤高速公路x合同段 xxx大桥桩基施工作业指导书 施工单位：xxx局第x工程公司承赤高速公路x合项目部 工程名称 xxx大桥 桩号 K67+651、ZK67+595 工程部位 桩基工程 日期 交 底 内 容 桥梁工程 施工负责人： 安全负责人： 挖孔桩成孔施工 1、xxx大桥桩基44根、桩径1.8米，施工采用人工挖孔技术， C20混凝土护壁、C20钢筋混凝土锁口。 2、具体施工步骤如下： （1））） （6）桩位开挖：土质地层每挖深0.8-1.0m（如遇流沙等不良地质挖深0.5米），及时浇筑护壁混凝土；石质地段采用浅孔控制爆破技术，使用风动凿岩机钻孔，导爆管起爆。爆破后应先向孔内通风排烟15min，且经检查无有害气体后，作业人员方可下井继续作业。每次钻孔深度暂定为1.2米，接近于桩底部0.3米高度范围内预留人工修凿层，采用人工检底，以保桩底岩层的整体性。 （7）随着挖孔进行，在孔口安设垂直运输设备，安设要稳定、牢固。在垂直运输架上安装滑轮组和电动葫芦或穿卷扬机的钢丝绳，选择合适地方安装卷扬机。每掘进2米对孔身净尺寸、垂直度等进行复核检查。在每次安装护壁模板后，应用线锤检查，严格控制桩位中心点偏差不大于3cm、桩孔尺寸不小于设计和桩身垂直度不大于1%。 （8）孔内出碴采用垂直运输设备，将石碴用竹筐或橡皮桶运出孔外。每个井口安排两人，一人负责开垂直运输设备，一个负责出碴。孔内设集水坑，水量大时用潜水泵抽水，水量较小时用桶盛水提出井外；采用5.5KW小型轴流式通风机 交 底 内 容 往孔内送风。清碴外运时，井下人员应站在安全设置下，弃碴位置应尽量远离孔口，并在孔口设置围板挡护，防止孔口弃碴滚入孔内。井底照明设备必须用低压电源和带防水罩矿工灯具。 （9）终孔验收：挖孔应挖到设计高程下20cm，孔底的表面应无松碴、泥、沉淀土，并及时报请监理用符合规范要求的探孔器，对孔底标高、孔身尺寸、垂直度等检验。复核标高无误后采用C25细石混凝土封底。 钢筋笼制作及安装 1、桩孔钢筋骨架在钢筋加工场按预定的分节长度加工下料后，运至现场绑扎成型，在孔口处对接并整体吊放至设计位置。钢筋笼的分段长度尽量减少，钢筋焊接长度及焊接工艺必须符合规范要求，钢筋笼上设置砼垫块作保护层，经监理工程师验收合格后方可安装。 2、为防止钢筋笼起吊及运输过程的变形，须采取有效措施：钢筋笼加强箍筋处加焊临时十字支撑，以增强其刚度，并在吊放桩孔过程中依次拆除；钢筋笼起吊时，采用大小钩进行空中翻身或采用2台吊机抬吊，避免起吊过程中钢筋笼弯曲变形。 3、钢筋笼吊装采用两点吊装，吊装过程平稳，以防翘曲、开裂、戳坏孔壁，相邻钢筋笼现场焊接，相邻主筋接头互相错开，加快现场焊接速度，减少孔内沉淀。 4、钢筋骨架安装时，其底面高程偏差应控制在±50mm，顶面中心与桩孔中心重合，并采用有效的方法进行固定，防止砼浇注过程中钢筋笼上浮、倾斜和移动。 交 底 内 容 桩身混凝土灌注 1、桩身设计为C25混凝土，采用水下混凝土施工工艺。混凝土采用拌合站统一生产，混凝土罐车运输，浇筑混凝土前应将孔底集水清除干净。在灌注桩身混凝土时，相邻10米范围内的挖孔作业应停止，并且孔底不得留人。混凝土运至施工现场时，检查其均匀性和坍落度，如不符合规范要求，进行第二次拌和，二次拌和仍达不到要求，不得使用。 2、钢导管应对准桩孔中心，混凝土坍落度宜为18～22cm，孔内混凝土采用一次连续灌注，导管埋深在 2～6m之间，严防因导管埋入过深，部分混凝土初凝而致使导管提不起来或导管埋入太浅脱空而造成断桩事故的发生。在距桩顶4米处开时进行机械振捣使之密实。 3、混凝土浇筑必须超过桩顶的设计高程30cm，以保证在剔除浮浆后的桩顶高程符合设计要求。 4、混凝土施工工序图 施工质量控制、应急预案 质量控制： （1）挖孔过程中做好详细的地质编录，仔细核对滑动面和岩层分界与设计地质是否一致，有疑问及时上报有关人员。 （2）施工人员和作业人员在每天施工前应仔细对护壁沉降和收敛进行观测，确定护壁变形情况。 （3）挖桩孔严格控制孔身净尺寸、垂直度等。在每次支架护壁模板时，应用线锤检查，严格控制桩位中心、桩孔尺寸和桩身垂直度，保证成孔质量。 （4）施工用砂、石料、钢筋、水泥等原材经试验室和监理单位检验合格批准方可使用，施工用混凝土严格按试验室提供配合比执行。混凝土强度符合规范和设计要求。 （5）严格执行项目部的三级报检制度，即施工队自检、施工队向项目部质 交 底 内 容 部报检、项目部质检员向监理报检。施工中需要报检的工序有：桩位放样、护壁钢筋、模板安装、混凝土浇筑、桩孔终孔，桩身的钢筋加工制作安装、桩身混凝土浇筑。 （6）钢筋绑扎、焊接必须符合设计和规范要求。焊接应相互错开，35倍