基于gt-power的喷油策略对柴油机性能影响的研究 the effect of injection strategy on engine performance based on gt-power.pdfVIP
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基于gt-power的喷油策略对柴油机性能影响的研究 the effect of injection strategy on engine performance based on gt-power
第33卷第3期 V01.33No.3
2016年6月 内燃机与动力装置 I.C.E&Powerplallt Jun.2016
【模拟计算】
基于GT—POWER的喷油策略对柴油机性能影响的研究
罗琳,钱叶剑,龚震,齐景晶
(合肥工业大学汽车与交通工程学院,安徽合肥230009)
究了喷油策略对柴油机动力性和排放性能的影响。计算结果表明:若柴油机的每循环供油总
量不变,合适的预喷量能提高中高转速下动力性,但后喷会降低柴油机的动力性,且后喷量越
大,动力性能下降越明显。适量的预喷能降低柴油机低转速下N0。排放,但soot排放有所增
加;后喷会增加低转速下No。排放,且NO。排放随着后喷量的增加而增加,但soot排放则随着
后喷量的增加而减少;高转速下,后喷对NO。和Soot排放影响不大。因此,长城GW2.5TCI柴
油机在中低转速范围内可进行适量的预喷和后喷,以提高动力性同时降低NO。和Soot排放。
关键词:柴油机;喷油策略;数值模拟;排放控制
TheE舭ctof Perfo珊a玳ebasedon
InjectionStrate留伽En醇ne GT—POWER
LUO Ye—jian,GONG
Lin,QIAN Zhen,QIJing—jing
ofAut伽∞bileaIld7I础ic of
(school En百neering,HeifeiUIliversit)rT幻hnolo影,Hefei23嘞,Ckna)
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Abstract:In
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