马自达2 车型培训09_Body 车身.pptVIP

BCM * 控制系统 的功能和其他马自达车型的非常接近。 BCM 车身和电气 车身和电气 BCM * 控制项目 项目 大灯和雾灯 转向信号灯和警示双闪灯 风挡雨刮器和后雨刮器 电动门锁系统 无钥匙进入系统(车辆未配备先进钥匙系统) 控制系统 * * 23kg減量（J37L比） ボデーサイズを小さくすると、逆に衝撃吸収には不利となり。結果として強度確保のため重量UPするケースがあるが、今回は、部材見直し、接合強度UP（S/W増し打ち、ウェルドボンド使用）で強度UPと重量DOWNが両立できた。 緑の箇所は「軟鋼板」なので材質的にはたいしたことない。しかし、構造用補強部材としては重要な位置に配置されている。 * フロントフレーム ストレート形状および大型閉断面化。フロア接合部の形状最適化による分散構造。 リヤフレーム ストレート形状および大型閉断面化。燃料タンクへの影響を最小限に抑える効果。 グリーンの鋼板の張力は？ * * * * * * * * * * * * 车身和电气 * 车身和电气 概述 新特点 * 轻量化的车身改善了刚度 使用BCM集成控制车身相关电气设备 发动机冷却液温度显示方法改变 车身和电气 车身面板 车身 * 比以前的型号减少了23KG，在关键部位使用了高张力钢板 980MPa 780MPa 590MPa 440MPa 彩色区域使用了高张力的钢板 车身和电气 车身面板 车身 * 优化的设计和加固的底盘改善了碰撞安全 980MPa 780MPa 590MPa 440MPa 防盗和门锁 * 先进的无钥匙和起动系统和其他马自达车型使用的非常接近 先进钥匙的设计改变 先进的无钥匙和起动系统 车身和电气 无钥匙接受器 BCM 无钥匙控制模块 转向锁单元 推动开关 无钥匙指示灯（绿色） 无钥匙指示灯（红色） * 无钥匙天线 结构视图 RF LF 外部，后侧 内部, 前侧 内部，后部 防盗和门锁 车身和电气 * 无线天线 (RF, LF) 结构视图 防盗和门锁 车身和电气 注意： 不可以分解前门外拉手，如果需要更换无钥匙天线，更换整个门把手总成。 车辆外部，驾驶侧车门和乘客侧车门，都在门把手内部安装了天线. 无钥匙天线 需求开关 * 无钥匙蜂鸣器 结构视图 防盗和门锁 车身和电气 安装在车辆后部的蜂鸣器 无钥匙蜂鸣器 无钥匙天线 (外侧，后部) 当锁车和开锁被执行时，这个无钥匙蜂鸣器就根据来自无钥匙控制模块的信号工作 （初始设定是关闭状态） 车身和电气 防盗和门锁 先进钥匙 * 辅助钥匙 外观 便携的, 可装入口袋的移动式发射装置被使用 功能类似以前的车型 车身和电气 防盗和门锁 * 这个门锁执行器使用了触发开关 电动开启举升门锁按钮 概述 电动门锁开关 车身和电气 防盗和门锁 * 电动开启举升门锁 系统电路图 电动开启门锁开关 BCM 电动门锁马达 这个执行机构被BCM激活 电动开启门锁开关 电动门锁马达 BCM 无钥匙控制模块 车身和电气 防盗和门锁 * 门锁执行器通过移动门锁棘爪来打开门锁 电动开启举升门锁 结构 锁舌 门锁棘爪 门锁释放杆 （紧急情况） 执行器 车身和电气 防盗和门锁 * 在所有车门都被上锁的时候的操作 电动开启举升门锁 操作 带先进无钥匙和起动系统 当电动开启举升门锁的开启按钮（释放开关）被按下同时先进钥匙被携带，那么举升门锁被释放。 不带先进无钥匙和起动系统 电动开启举升门锁不能开启 车身和电气 防盗和门锁 * 电动开启举升门锁 操作 在全部车门没有被上锁时候的操作 针对与所有类型车辆 当符合以下条件之一时候举升门锁被打开：以下都是在所有车门未锁的情况下： 1. 当点火开关在LOCK位置。 2. 在点火开关在ON位置并且符合以下条件： 　 －档位杆在P档（自动档） 　－手刹车被使用（驻车开关被打开）（手动变速箱） 　－车速少于三公里。 * 当执行器被激活时候举升门能被打开（大约在2秒） 电动开启举升门锁 操作 这个杆联动着执行器的棘爪 当棘爪被释放时候，门锁销可以自由的转动。 当执行器被激活时 (大约0. 2 s) 这个状态举升门不能打开. 当这个棘爪向上转动时候，门锁销被锁定。 如果电动举升门关闭时候这个机构被锁止 车身和电气 防盗和门锁 * 电动举升门的开启 在紧急状态下怎么样被打开 如果电动举升机构发生故障或者电瓶亏电，这个举升门能够被后门装饰板下的，门锁机构后部的紧急释放杆打开。 举升门释放杆 车身和电气 防盗和门锁 * 防盗系统 概述 这个系统是通过防盗控制模块来控制 无钥匙接收器 BCM 无钥匙控制模块 防盗报警喇叭 防盗指示灯 入侵传感器（未配备） 防盗控制模块 车身和电气 防盗和门锁 * 仪表台 维修要点 从发动机舱内部拆卸螺母和螺栓 螺母 螺栓 内饰 车身和电