集装箱港口无线终端操作培训.docVIP

机械司机培训材料 ———— 车载终端操作 前言 2 1、 登录界面 3 2、 主菜单界面 4 3、 堆场吊箱主界面 5 4、 堆场放箱 7 5、 堆场提箱 10 6、 堆场倒箱 12 7、 岸边装卸船（辅助设备操作） 13 8、 内拖车载终端 16 尾注： 17  前言 首先，请拿实物手持终端机，认识手持终端机的键盘，熟练各数字键、英文字母键、功能键的位置，掌握开关机、组合键的操作方法，以及车载终端机更换电池、电池充电、保养、交接和安全操作事项。 其次，熟悉集装箱码头作业业务。学习我港集装箱操作的相关流程。  登录界面 开机后，显示登录界面： 输入操作员的用户名和密码（大写状态），回车 如手持终端屏幕下方出现提示时，请对照下面的提示说明，找出原因后，再决定如何处理。按回车键后，提示信息会消失。 用户名和密码都正确输入后，回车，则进入主菜单界面。  主菜单界面  堆场吊箱主界面 在主菜单界面中，按“F1”键，进入堆场吊箱主界面 各输入项说明： CNTR（箱号）： 此处可输入箱序号，也可输入箱号，箱号可全部输入，也可部分输入，部分输入是有限制的，必须是后面四位以上。当部分输入回车后，提示“More One Cntr”时，表示本无线终端待作业的信息中，所输入部分至少对应两个箱号，此时要求输入更多位。 输入箱序号或箱号，回车后，提示“No this Cntr”,表示所输入的箱序号或箱号是错误，或是不属于本终端机操作范围的箱。 各功能键说明： F1 REFRESH（刷新） 按“F1”键，进行界面刷新。当手持终端在开机状态下长时间不用，也可按此键进行数据刷新。 F2 UP（向前翻页） 按“F2”键，操作界面每页只能显示六个箱，当多于六个以上箱时，会放在下面页显示。如需从后面页往前面页翻页，就须按“F2”键进行翻页查找。 如已翻到最前页，再按“F2”键翻页时，会提示“Now is Topest”，意思是：当前页已是最前的页了。 F3 DOWN（向后翻页） 如需查找后一页的信息，按“F3”键。 如已翻到最后页，再按“F3”键翻页时，会提示“Now is Last”，意思是：当前页已是最尾的页了。 F4 Back（返回至上一级界面） 按“F4”退出作业，或返回至上一级界面。  堆场放箱 在堆场吊箱主界面中，输入箱序号或箱号，如下图： 回车， 1）卸船： 2）收箱（外拖）： 3）移箱落位： 再回车，回到原主页，本作业完成。 注意： 界面虽然提供了运输拖车号的修改功能，但不能随意修改，修改后的拖车号必须与实际运输的拖车号一致。况且，所修改的拖车号，必须是系统中已注册且有效的拖车号。 此界面的“F1”、“F5”功能键，仅显示，无操作功能。如，按“F5” 键时，就会提示“SINGLE CAN’T EXCHANGE” 说明 此处修改拖车号，系统并未按所修改信息存储，作业票系统仍是按理货确认的拖车号计件。  堆场提箱 在堆场吊箱主界面中，输入箱序号或箱号，如下图： 回车： 1）装船： 2）外拖提箱：（无内拖显示） 3）移箱取箱：（与装船相似） 输入内拖号，再回车，回到原主页，本作业完成。 注意： 所输内拖号，必须该工作点的拖车号，否则，会提示“Input Right Truck”,要求正确输入。所输内拖号，必须是司机已登录状态，当提示“Truck Not Login”时，代码表拖车司机没有登录。 压车位置系统已默认，当孖拖时，才要求逐箱录入压车位置：B—拖板尾部，F—拖板前部，M—拖板中部。  堆场倒箱 当从堆场提取箱时，如所提取箱上方有压箱，会自动弹出倒箱操作界面 确认目的场位无误后，直接回车，倒箱操作即完毕，如仍有箱需要倒开，重复操作，及至所提箱上面的或前面的箱全部倒完。 说明： 目的场位：通常是由系统自动给出，也可手工修改，但是，修改场位时，必须在中控员的指导下操作，司机不可随意修改，否则会扰乱堆场。 “F2 Pass”：通常是在现场箱位与系统箱位不相符时使用，即，现场无需倒箱，而系统要求倒箱。其它情况，原则上禁止操作。无法避免地进行此操作时，必须征得中控员的同意。中控员接到现场司机报“Pass”时，应尽快安排理货员核场。  岸边装卸船（辅助设备操作） 主界面按“F8 Assistant”进入岸边辅助设备操作界面： 岸边辅助设备操作界面： 1）卸船 2）装船： 输入箱序号，或至少输入箱号的后四位： 回车： 再回车，回到原岸边辅助设备操作界面，如此重复操作。 说明： 辅助设备必须先登录车载终端，理货方可操作岸边装、卸船 卸船操作流程： 理货确认卸船至岸边—— ——理货装车（输入辅助设备号） ——辅助设备终端收到指令 ——辅助设备终端确认装车 ——车至堆场 ——堆场机械终