高速铁路信号系统集成设计.ppt

;信号系统集成 ：就是在系统研究初步设计文件的基础上，通过详细的现场调查，设备间接口研究、关键设备的特定应用分析后，组织编写集成实施方案，然后根据集成实施方案组织主要设备技术规格书设计、子系统软硬件设计、施工组织设计、施工工艺标准设计、施工安装、系统试验、联调联试、安全评估、运行试验等过程，实现总体设计目标的系统过程。;高速铁路信号系统集成技术重点体现在以下三个阶段： ;技术条件准备—现行标准的识别、现场调查、编制集成方案、编制工艺标准、组织设计联络及技术交底； 人力资源准备—施工人员计划、施工人员培训； 环境条件准备—各种进场条件的规划 设备物资准备—物资采购计划编制、物资招标、采购、储存 工器具、仪器仪表的准备 ;通过集成方案的编制，可以进一步明确工程内容、集成范围、技术标准。 对《初步???计文件》进行系统地梳理，可以进一步优化初步设计、节省投资。 通过对《初步设计文件》、《招标文件》、《集成方案》的对比分析，提出索赔补差的依据。 通过特定运用分析，明确子系统间接口适配、接口协议、接口信息格式、接口信息内容，为设备生产提供依据。 集成方案是技术规格书编制的依据，是施工图设计的依据、是设备生产制造的依据，是施工技术管理的依据、是集成试验的依据、是联调联试的依据。 ;1、组织现场调查：重点调查枢纽既有设备的选型及配置情况； 2、组织研究《初步设计文件》、《招标文件》、《投标文件》、以及《初步设计批复》； 3、拟定《系统集成实施方案大纲》； 4、组织《系统集成实施方案大纲》评审； 5、编写《系统集成实施方案》初稿 6、组织潜在设备供应商进行子系统技术交流； 7、经内部审核，形成《系统集成实施方案》报审稿 8、经铁道部组织专家组审核，形成《系统集成实施方案》终稿 ;接口管理——积极、主动地参加接口检查、接口协商、重点关注站场电缆通道、机房的安装条件、道岔转辙设备安装条件、轨道打眼条件、通信通道、电力供电、分相区、列控数据 进度管理——严格按实时性施工组织设计组织施工、特别关注站房、站场、铺轨、通信、电力的进度，严格卡控设备安装、调试、静态验收、联调联试的节点工期。 质量管理——严格按工艺标准和质量控制措施进行质量控制 安全管理——严格按照安全操作规程和安全控制措施进行安全控制 ;机房安装条件具备 电缆敷设槽道连通 机房电源通 信息传输通道通 钢轨锁定 道岔精调到位 工程数据稳定 分相区位置准确 ;工程建设的重要组织部分； 系统集成的核心内容 动态验收的基本方式； 运营准备的关键阶段； 安全评估的主要依据； 开通运营的前提条件；;必备条件： 1、各子系统工程安装到位、安装试验完成 2、各子系统部分试验结束、系统试验完成 3、车站联锁关系正确；CTC系统静态远程调试结束；列控系统静态调试完毕； 4、所有道岔工电联整基本到位； 5、设备接地良好； 6、所有道岔工电联整基本到位； 7、静态验收结束； 8、安全评估结束。; 需要重点把握的信号工程工期节点： 1、四电用房装修完成至设备安装调试2个月； 2、电缆槽贯通至电缆敷设20天； 3、铺轨完成与轨旁设备安装完成2-3个月； 4、钢轨锁定与轨旁设备安装20-30天； 5、机房电力供电至设备调试40-50天； 6、通信光缆调通至信号列控、联锁调试完成30天。 7、通信2M通道调通至CTC、CSM调试完成20天 ;系统接口可以分为系统内部接口和系统外部接口两大类 A 外部接口 B 内部接口;RBC与TSRS、CTC、CBI、GSM-R的接口 TCC与TSRS、CTC、CBI、CSM的接口 TCC与LEU、应答器、ZPW-2000A的接口 CTC与RBC、TSRS、TCC、CBI、CSM的接口 CSM与TCC、CTC、CBI、ZPW-2000A的接口 车载ATP与GSM-R、应答器、ZPW-2000A的接口 联锁、列控室内设备与室外设备的接口 安全数据网与RBC、TCC、CBI、TSRS的接口 ;信号与路基、桥梁、隧道的接口、 信号与站场、轨道、道岔的接口、 信号与房建等系统的接口、 信号与电力供电系统的接口、 信号与牵引供电系统的接口 信号与通信系统的接口、 信号与防灾报警系统的接口、 信号与综合接地系统的接口、 信号与综合雷电防护系统的接口。;运基信号[2010]533号文是指RBC与CTC、RBC与CBI、RBC与TSRS、RBC与RBC的接口规范 运基信号[2010]534号文是指TSRS与CTC、TSRS与TCC、TSRS与TSRS的接口规范 运基信号[2009]719号文是指信号系统与异物侵限监控系统的接口规范 运基信号[2006]185号文是指GSM-R系统与CTC系统的接