FZ15-100型翻车机系统说明书.doc

第一部分 FZ15-100型转子式翻车机 一、用途 FZ15—100型转子式翻车机适用于大型火力发电厂、化工厂、水泥厂、港口及冶金行业的焦化厂、烧结厂等用于翻卸各种准轨铁路敞车运载的煤碳、矿石及其他散装物料。 二、规格、性能 1、翻卸形式： C型转子式 2、翻卸车辆最大重量： 110T 3、最大翻卸角度： 175° 4、翻车机最大回转速度： 1.09r/min 5、适用翻卸车辆规格： 长—11938~14440mm 宽— 3140~3243mm 高— 2790~3446mm 6、翻卸车辆轨距： 1435mm 7、击振力： 0~18kN 8、翻车机驱动功率： 2×37kw 9、液压站电机功率： 18kw 10、外形尺寸 长×宽×高 16400×7560×9080mm 11、总重量： 109.2T 三、翻车机结构 FZ150型转子式翻车机由以下几部分组成： 1、回转框架 2、传动装置 3、夹车机构 4、靠板振动装置 5、托辊 6、电缆支架 （一）回转框架 回转框架是由两个C形端盘和三根箱形梁用高强螺栓连接而成的一个回转体，由两端盘上的滚道置于托辊上作回转运动。在两端盘上除滚道外还有驱动销齿，用以驱动回转框架作往返回转运动。在一根叫做托车梁的箱形梁上，装有轨道以停靠车辆、设置有液压站，并用来作为靠板振动装置的一个支承点。在一根叫做靠车梁的箱形梁上装有推动靠板振动装置的液压油缸支座，及夹车装置油缸座和夹车臂的支座。在第三根梁上装有夹车装置油缸座和夹车臂支座。 （二）传动装置 传动装置主要由电机、减速机和制动器及小齿轮轴承座等组成，用于驱动回转框架作往返回转运动。 （三）夹车机构 夹车机构由两对压车臂组成，夹车臂上与车帮接触部分装有缓冲橡胶，不损车帮。每个压车臂由两个油缸驱动，翻卸前压住车辆，在翻卸过程中，车辆弹簧力的释放由液压系统补偿。 （四）靠板振动装置 靠板振动装置共有二个，每一个上装有两个振动器，两个撑杆、四个油缸。靠板的重量由撑杆支承，油缸用来推动靠板托住翻卸车辆，靠板面铺有缓冲橡胶以保护车辆。两个振动器振动一块振动板，振动板将振动力传到车辆上，起到清除残余物料的作用而又不损伤车辆。 （五）托辊 托辊一共有四个，每个托辊上装有两个滚轮，进车端的两个托辊上的滚轮带轮缘以限制回转框架的轴向窜动。托辊用来承载回转体及翻卸车辆的重量。 （六）电缆支架 电缆支架用于支撑翻车机上的动力电缆和控制电缆之用。安放在进车端盘的翻卸侧。 四、翻车机工作过程 FZ15—100型转子式翻车机可与卸车线上其他配套设备联动实现自动卸车，也可由人工操作实现手动控制。工作过程是：启动液压站电机，使压车臂上升到最高位置。然后由重车调车机牵引一节满载敞车准确定位于翻车机的托车梁上。靠板振动器在液压缸的推动下靠向敞车一侧。压车臂下落压住敞车两侧车帮。当靠板靠上、压车臂压住、重车调车机臂已驶出翻车机后，翻车机开始以正常速度翻卸，在翻卸过程中，车辆弹簧力的释放是通过不关闭液压缸上的液压锁来吸收弹簧的释放能量。翻卸到90度后，关闭液压锁，将翻卸车辆锁住，以防车辆掉道。翻车机继续翻卸直到接近160度左右减速、停车、振动器投入，3秒钟后，振动停止，翻车机以正常速度返回，离回零位30度时，压车臂开始抬起，快到零位时减速，对轨停机。停机后靠板后退，当压车臂上到最高位、靠板退到最后位、重车调车机牵引第二节满载敞车, 进入翻车机顺便顶出已翻卸的空车。翻车机就完成了一个工作循环。 五、翻车机的使用要求及注意事项 1、本翻车机不能翻卸全冻结车辆。 2、车辆的外形尺寸超出2.5条要求的范围时不准翻卸。 3、翻车机由于使用了液压系统，液压油的洁净度要求很严，凡是加入油箱中的液压油均应用过滤精度为100μm的滤油器过滤。 六、维护与保养说明 1、四个托辊上的八具滚轮轴承应定期加油，视情况每月一次。 2、油箱中的液压油应定期过滤，新机运行二十四小时后，过滤一次，七十二小时后再过滤一次，以