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临平城区盲道设施规范性的调查研究 研究组成员 组长：梅燕玲 组员：宋英杰 俞浚 沈芳琳 范扬 莫一航 指导老师：王强 时间：2010年9月—12月 临平城区盲道设施规范性的调查研究 【内容摘要】盲道是城市文明的象征，而盲道设置的规范化则是城市品味的象征。本文通过理论学习盲道知识、并以此为工具对临平城区盲道的设施及相关内容进行实地勘测和调查，从中获取了有关盲道建设和管理中存在的一些弊病，并在此基础上提出了改进的建议，以期为我们生活的城市建设出一份力。 【关键词】盲道设施 规范性 调查研究 一、问题的提出 ?在城市中有这样一类人群，他们因为缺少光明，走颤颤巍巍而小心翼翼。在城市中行走，总弱势地位，行走对他们来说，黑暗中前进。所以不得不借助无障碍设施来完成行走。在城市，我们就能发现太多盲道变忙道，条条肠梗塞处处拦路虎的现象。有的盲道被商家占用，商贩摆摊；有的盲道被停车位挡住，汽车占用盲道导致盲道形同虚设；还有多处盲道被拦腰截断，水泥阶梯、铁栅栏都让盲道成了断头路……再看看新闻，总在强调清理盲道障碍这类的助残行动，而残疾人无障碍设施受损严重的新闻又是随处可见。残疾人出行难的问题，仍旧缺乏一定的关注，给盲人出行带来了很大的不便。据盲人按摩店的盲人讲，还有很多道路上根本没有盲道，有的很多也遭到损坏，强烈要求无障碍设施的完善。 ???????? 二、我们的调查过程 说实话，我们对盲道的知识一无所知，怎么研究呢？那就先上网查查盲道的相关知识吧。 （一）理论知识的学习 盲道由两种带突起纹路的砖块铺成。有条形图案的称为行进盲道，表示这里可以直行；带点状图案的为提示盲道，它表示前面将有路口、障碍或有地形变化。在盲道的提示下盲人可以通过脚底的感觉找到前进的方向。指行残疾者向前行走的盲道应为条形提示盲道在行进盲道的起点、终点及拐弯处 2．盲道　行进盲道的起点和终点处应设提示盲道，其长度应大于行进盲道的宽度 图4.2.3-1；行进盲道在转弯处应设提示盲道，其长度应大于行进盲道的宽度图4.2.3-2；人行道中有台阶、坡道和障碍物等，在相距0.25.50 m处，应设提示盲道图4.2.3-3；距人行横道入口、广场入口、地下铁道入口等0.250.50 m处应设提示盲道，提示盲道长度与各入口的宽度应相对应 (图)； 3．盲道砖块的规格：行进盲道触感条规格应符合的规定（图）。? 提示盲道的规格应符合下表的规定（下图） （二）调查前的准备工作 在了解并学习了盲道知识后，我们开始了准备工作。 1．调查的范围：我们以中都商场为中心，以100M为外围半径作这研究范围。这一范围的主要商场和酒店有：中都商场、临平大酒店、临平大厦、银泰百货利群店、大红鹰超市、中强假日酒店等。主要的街道有北大街、南大街、西大街和木桥浜路等。之所以将它设为研究范围，是基于两点原因：一是这一范围是临平的主要商业区和生活区。交通便利，人口流动性大，具有调查的典型意义。二是便于调查，数据更具有说服力。 2．调查的工具准备：照相机、卷尺、游标卡尺、笔记本和笔等。 （三）调查的数据 1．盲道行进盲道的起点和终点处设提示盲道提示盲道长度大于行进盲道的宽度 行进盲道在转弯处应设提示盲道提示盲道长度应大于行进盲道的宽度人行道中有台阶、坡道和障碍物等，在相距0.2550 m处，应设提示盲道 提示盲道长度与各入口的宽度应相对应 发现盲道被占用的现象随处可见，最突出的就是自行车和报刊亭，它们设在了盲道和残疾人轮椅通道上，形成了无障碍上的障碍，影响了无障碍设施的正常使用。 　　沿着人行道的走到端，自行车、摩托车几乎占满整条盲道。一说，车子天天都是这样摆，从来没人干预过。还看到两建在盲道上的报亭。　　在，因为道路上停车困难，部分司机也将汽车就近停放到路边的便道上，而盲道也“自然而然”地未能幸免。更令人哑然的是还有的盲道竟然是“断头路”，走没了，盲人行走实在危险。看到一位盲人拿着拐杖走在盲道上，突然拐杖敲到了一辆汽车的车门上，车主很气愤地骂他，盲人觉得很委屈，盲道本来就不该停车嘛。　　市民对盲道等无障碍设施缺乏了解，没有形成为残疾人提供方便这样一种意识。在随机询问的十位市民当中，除两位市民对盲道有所了解以外，大多数市民对盲道还是知之甚少。一位陈女士说自己有时候占用了盲道，还浑然不知。 “您知道盲道吗？A．知道 B．不知道”，从统计的结果看，只有12.5%的人回答“知道”，而有87.5%的人则回答“不知道”。可见，市民对盲道的认识是肤浅的。 对于“政府投入大量资金建设“盲道”，您对此的态度是”只有15%的人回答了“A．很有意义，切实方便盲人出行，而更多的人（46.7%）则回答了“C．浪费，纯属面子工程。可见市民既缺乏对盲道等无障碍