新沿海公路第四段道路绿化设计.pptVIP

道路南没有杨树段，现状有姿态优美的丛生大柳树，保留做点景树（补植黑松等植物，结合现场照片排版） 植物种植原则及植物说明 细部设计——苗圃段 水塘 油松 管理用房 国槐 银杏 红枫 野花组合 国槐 野花组合 西府海棠 黑松 杨树 油松 微地形 细部设计 种植设计 PART 4 种植设计 一、植物品种多样化，创造丰富的植物景观原则，达到四季常绿； 二、发挥植物的生态功能原则； 三、乡土树种原则； 四、艺术与绿化相互融合的原则，营造丰富的林缘线与林冠线，营造丰富多彩的植物群落景观。 基调树：黑松、毛白杨、国槐 主要树种： 金银木、海棠类、紫荆、红瑞木、黄栌、油松、红枫、五角枫、白蜡、暴马丁香 种植设计——基调树种 毛白杨 Ailanthus altissima Swingle 形态优美，雄性不飞絮，净化美化环境，适宜城乡绿化。 速生胸径年平均生长量为1.0～1.84cm，树高年平均生长量为1～1.5cm。 耐寒，-39.5℃低温，未发生冻害，生长良好。抗旱、耐盐碱。 抗病虫，主要抗灰斑病，青杨锈病，杨干象甲，白杨透翅蛾。可净化美化环境，适宜城乡绿化，抗寒性优于新疆杨。 黑松 悬铃木 毛白杨 国槐 黑松 Pinus tabulaeformis Carr. 阳性树种，喜光，耐寒冷，不耐水涝，不耐寒耐干旱、瘠薄及盐碱土。适生于温暖湿润的海洋性气候区域，喜微酸性砂质壤土，最宜在土层深厚、土质疏松，且含有腐殖质的砂质土壤处生长。因其耐海雾，抗海风，也可在海滩盐土地方生长。抗病虫能力强，生长慢，寿命长。黑松一年四季长青，抗病虫能力强，是荒山绿化，道路行道绿化首选树种。 国槐Sophora japonica Linn. 性耐寒，喜阳光，稍耐阴，不耐阴湿而抗旱，在低洼积水处生长不良，深根，对土壤要求不严，较耐瘠薄，石灰及轻度盐碱地（含盐量0.15%左右）上也能正常生长。 种植设计 地被品种推荐 种植设计 地被品种推荐 种植设计 地被品种推荐 种植设计 地被品种推荐 种植设计 地被品种推荐 种植设计 地被品种推荐 新沿海公路第四段道路景观——概念方案设计 华诚博远（北京）建筑规划设计有限公司 2014-01 新沿海公路第四段道路景观——概念方案设计 华诚博远（北京）建筑规划设计有限公司 目 录 一 . 前期分析 二 . 方案设计 三 . 细部设计 四 . 植物设计 前期分析 PART 1 设计愿景 前 言 道路： 是解决车行，人行交通组织的主要用途； 是一个展示城市形象的大舞台； 是连接周围地块功能的纽带； 所以，创建优美的道路风景，将会给城市增加一份优雅， 为人们的视觉感知增添无比美妙的趣味享受。 前期分析 现状调研 规划调研 研究结论 项目定位与设计理念 概念性规划方案 通过对新沿海公路第四段道路近期与远期规划的研究，结合对现场的调研成果，确定项目定位及规划设计理念。根据项目定位及规划设计理念，提出概念规划设计理念。 前期分析——场地现状 第四段北段：第四段北段行道树以杨树作为主要行道树，现状行道树长势良好，形成很好的道路景观。在设计中考虑对现状杨树林进行保留，并进一步发展行道树林带，以期形成更好的行道树景观。 第四段南段：第四段南段没有形成完整统一的行道树系统，设计上可考虑设置主导树种。沿途散布姿态优美、树冠开敞圆滑的大柳树，建议选择性的进行保留。 前期分析——规划研究 规划范围为宽度19m的道路绿化带，及6m的道路中心分车绿带，在远期规划中，宽度19m的道路绿化带将会作为未来道路拓宽备用地，考虑到场地这一特殊性，我们在绿化设计上进行了相应的考量。 远期规划 近期规划 规划范围 远期发展 前期分析——研究结论 一块场地 两种思路 1—微地形及野花组合方案 道路景观采用色彩艳丽的野花地被组合，通过营造起伏的地形，形成花坡景观，配合或丛植或孤植的观赏型灌木，展现新区自然和谐的风貌。 前期分析—