国立高雄第一科技大学104学年第1学期创新与创业营运企画书.DOC

國立高雄第一科技大學 104學年度第1學期 創新與創業 營　運　企　畫　書 Safety汽車零件廠 安全開門雷達 現金流量表 結論與投資效益…………………………………………………………15 營運計畫之結論 效益說明 潛在風險 摘要 一、創新創業團隊介紹 本團隊以改善人類交通安全為主軸，將每日生活上所發生的瑣事牢記在心，透過細膩的觀察與反思，得到社會大眾在日常生活上遭遇到的困難點，並竭盡心力想出如何開發出新的產品，使人們生活可以更方便、更有效率和效能。 在團隊中以發散式思考，集思廣益、獲取不同聲音，來自各個不同專業領域的夥伴一同協力構思。下一步為收斂式思考，在眾多意見中，選出一個最有可能達成的目標，再加以具現化。 二、創業產品簡介 本團隊的核心觀念為「安全」，針對轎車開車門不當導致後方摩托車車禍，從最基本必備的安全開始把關，穩定製造並提升技術，結合高標準的品質管控，擴大摩托車騎士以減少意外的安全精品。 「最用心的Attitude把關你的Safety。」 三、市場地位與需求 在市場上，我們的團隊優於「尋找」，常常思索著社會上、日常生活中可能會遇到的一些問題。因此，我們比其他團隊更早發現，取得先機，希望能走在商品市場的前端，進而了解目前市場需求是什麼、消費者需求在哪裡。藉由先進競爭者優勢來達成產品忠誠度、技術保護，使此產品知名度從國內市場漸漸擴及到國外市場，並爭取能夠成為全球化商品之一。 第二章 產品與服務內容 一、產品起源 二、產品構想 我們將設計一個能夠讓轎車上的駕駛或是乘客準備開車門下車時，若沒注意到後方來車，可以將車門自動強制上鎖的產品，以保障後方騎士安全以減少事故的傷亡及賠償。 三、產品與服務內容 本組討論後發現光是103年因突然開車門事件 年奪6命重創逾五千人為了在這些事情發生之前，能夠擁有一個防止危險意外的措施。根據以下新聞狀況，我們小組設計出此產品，其具有以下功能及特點： 新聞實例: 警政署統計，從99年到今年10月止，平均每年有5人因不當開車門事件導致死亡，3年來，已有15人命喪黃泉，至於因開啟車門不當所造成的受傷人數，僅台北市、新北市與基隆市3地，最近3年就有3838人受傷，平均北北基每年有1千多人受傷。1名警方人員擴大估算，全國每年約有4千多人因開車門不當而受傷 四、生產及物流模式 生產: 本團隊尋覓各個不同領域的廠商，使用專業分工。將每個合力廠商的專長發揮的淋漓盡致，並將每個廠商的零組件在最後運送到本公司進行組裝，這些流程中確保每個零組件的品質外，也能監控組裝過程中的品質保證，降低產品的瑕疵率外，還可以降低製造成本，低瑕疵率則有低後續維修、維護等費用，另一方面積極尋求各大車廠合作，達成一舉兩得層面。 物流模式: 在起初貨運模式，本公司先跟第三方物流公司簽約，在一段時間內進行貨物運輸服務，在合約中也會特別注意貨物安全性，若有毀壞損傷等賠償，同時本公司亦會對產品進行投保第三方保險，加強貨物安全性。而在中後期，財力穩定可以給付運輸設備，本公司會進行自行物流運輸服務，除了能夠有效降低運輸成本外，還可加強運輸服務的品質。 第三章 市場與競爭分析 整體環境分析(SWOT) Strengths優勢 1 .通路垂直整合，物流成本與仲介費低 2 .外型小巧融合車體 3. 具安全性及實用性 4. 專業用戶信任度高 Weakness劣勢 1 .電子設備易損壞 2 .成本研發測試費高 3 .產品汰換率低 4 .投入生產及樣式的廠商持續增加 5 .市場局限於汽車業 Opportunity機會 1 .事故發生率高國人漸漸意識安全保護措施的重要性 2 .長期而言，有機會跟車廠合作，成為原廠車配件 3 .台灣加入WTO，政府兩岸戒急用忍政策鬆梆，衍生新商機 SO策略 1 .需求大於供給，產品變的熱門 2 .品牌專業形象壟斷市場 3 消費者反應極佳拉攏新客戶 4 .與車廠合作一出就配備，利潤可觀 WO策略 鎖定高階車種，以安全性打響知名度 從愛用者中尋找潛力投資客 與外國車廠合作，進一步外銷全球 Threats威脅 1 . 同業模仿 2 .人員挖角 3 .傳統的低價格戰爭 4 .國內經濟蕭條購買意願低 ST策略 1 .高品質打敗低劣品 2 .設立升遷加薪機制，留住技術人員，挖角其他公司之優秀人才 WT策略 專攻網路行銷以及與車廠合作 低成本，低庫存量 二、市場區隔與定位 2-1市場區隔(segment) 未安裝安全開門雷達之車輛 1 .駕駛須注意後方來車 2 .不注意便會