施工招标公告-赣州高速公路有限责任公司.PDF

第一章 招标公告 兴赣高速公路建设项目兴国枢纽互通改造土建工程 （项目名称）施工招标 公告 1.招标条件 本次招标项目兴赣高速公路建设项目兴国枢纽互通改造土建工程（项目名称）已 由江西省交通运输厅（项目审批、核准或备案机关名称）以赣交建管字【2017】30 号 （批文名称及编号）批准实施，项目业主为赣州高速公路有限责任公司，建设资金来 自业主自筹，项目出资比例为100%，招标人为100%，资金已落实。本项目土建工程已 具备招标条件，现对其工程施工进行公开招标。 2.项目概况与招标范围 2.1 项目概况 兴（宁）赣高速公路原设计起点连接泉南高速石吉段，在兴国互通K107+580 处以 枢纽互通形式相接，设计为 B 型单喇叭枢纽互通；因原设计未考虑即将实施的兴赣高 速北延项目，不能满足三条高速相交的立体交叉设计指标要求，需将起点位置的兴赣 高速单喇叭枢纽互通改造为十字型枢纽互通。改造后的兴国枢纽互通连接兴赣高速、 兴赣北延高速和石吉高速共三条高速公路。 2.2 技术标准 2.2.1 兴赣高速公路双向四车道标准建设，设计速度为120 公里/小时、整体式路 基宽度28 米 （除本次招标枢纽互通外，已建成通车），桥梁与路基同宽。 2.2.2 兴赣北延高速公路双向四车道标准建设，设计速度为 100 公里/小时、整体 式路基宽度26 米，桥梁与路基同宽。 2.2.3 石吉高速公路双向四车道标准建设，设计速度为80 公里/小时、整体式路基 宽度24.5 米 （已建成的高速公路），桥梁与路基同宽。 2.2.4 匝道设计速度40～60km/h，路基宽度9.0、10.5 米，桥梁与路基同宽。 2.2.5 路面：沥青混凝土路面设计采用标准轴载100KN，按照双圆垂直均布荷载作 用下的多层弹性连续体系理论，以设计弯沉值为路面整体刚度的设计指标。沥青混凝 土路面设计使用年限15 年。 2.2.6 桥涵设计荷载：公路—I 级。设计洪水频率：特大桥1/300，路基、大、中、 小桥1/100。地震动峰值加速度：0.05g，即地震基本烈度为Ⅵ度。 2.3 招标范围及标段划分 本土建工程（路基、桥梁、交叉工程、防护排水）的施工、完成和缺陷修复。 本项目分1 个类别，共设1 个标段，类别及标段划分详见附表一。 2.4 计划工期 项目总工期计划13 个月，本工程计划开工时间为2017 年6 月30 日，交工日期为 2018 年7 月31 日，缺陷责任期24 个月，保修期60 个月。 3.投标人资格要求 3.1 本次招标要求投标人具备的资质条件、财务要求、业绩要求、项目经理和 项目总工资格要求见附表二、三、四、五，并在设备等方面具备相应的施工能力。 截至 2017 年 5 月 25 日24 时 00 分，在江西省交通建设市场信用信息管理系 统（以下简称“信用系统”）信用等级评价结果为D 级的投标人不具有投标资格，未 进行信用等级评价的投标人，其信用等级根据江西省公路水运建设市场从业单位信用 管理的有关办法确定。信用等级指信用系统中从业单位 主体一类 的评价结果。 截至2017 年 5 月 25 日24 时00 分，未在江西省公共资源交易系统（交通平 台）（以下简称“交易系统”）开设交通施工用户的从业单位不具有投标资格；在截 止时间之前，投标人未在交易系统完成登记的资质、财务能力、业绩、人员和获奖情 况，评标时不予认可；投标人在交易系统完成登记的资质、财务能力、业绩、人员和 获奖情况等信息在截止时间后发生更改的，评标时以截止时间前采集的数据为准。 3.2 本次招标不接受联合体投标。 3.3 本次招标仅有一个标段的类别要求投标人按类别进行报名。投标人在制作 投标文件（未另加说明时，投标文件均指电子投标文件）时，按标段制作第一信封（商 务及技术文件）和第二信封（报价文件）。（适用于仅有一个标段的类别） 3.4 关联企业同时对本项目投标时，通过第一信封（商务及技术文件）评审的 关联企业不少于2 个投标人时，在报价文件开标前，现场抽签确定其中只能有 1 个投 标人最终通过第一信封（商务及技术文件）评审并有资格进入第二信封（报价文件） 的开标，关联企业中的其余投标人的第二信封（报价文件）不予开标。 4.招标文件的获取 4.1 凡有意参加投标