上课轮胎障维护基础知识.ppt

碾轧鉴定方法 分析是何原因造成轮胎在瞬间失去空气压 低气压脱圈所致 轮胎是否存在爆破、胎冠刺穿或胎侧划伤等现象 轮辋是否变形、漏气（充气状态下水槽检测） 气门嘴密封胶垫及气门芯是否存在问题. 否 三.轮胎的缺陷鉴定—6.胎体碾轧 二、轮胎的维护与保养 轮胎的维护应结合车辆的维护强制执行。本节主要侧重轮胎的维护。车辆分日常维护、一级维护和二级维护。轮胎维护的分级和周期与车辆维护相同。 一、轮胎的日常维护 汽车轮胎的使用与维修可按交通部标准《汽车轮胎使用与维修要求》JT/T303—96进行。 1．出车前捡视 2．行驶中检视 3．收车后检视 一级维护轮胎作业项目 （1）紧固轮胎螺母，检查气门嘴是否漏气、气门帽是否齐全，如发现损坏或缺少应立即修理或补齐。 （2）挖出夹石和花纹中的石子、杂物，如有较深伤洞应用生胶填塞。刺伤后若不及时修补，水气进入胎体锈蚀钢丝帘线，造成早期损坏。 （3）检查轮胎磨损情况，如有不正常磨损或起鼓、变形等现象，应查找原因，予以排除。 （4）如需检查外胎内部，应拆卸解体，如有损伤应及时修补。 （5）检查轮胎搭配和轮辋、挡圈、锁圈是否正常。 （6）检查轮胎(包括备胎)气压，并按标准补足。 （7）检查轮胎有无与其他机件刮碰现象，备胎架是否完好、紧固，如不符合要求，应予排除。 （8）必要时(如单边偏磨严重)应进行一次轮胎换位，以保持胎面花纹磨耗均匀。 二级维护轮胎作业项目 除执行一级维护的各项作业外，还应： (1)拆卸轮胎，按轮胎标准测量胎面花纹磨耗、周长及断面宽的变化，作为换位和搭配的依据。 (2)轮胎解体检查： 1）胎冠、胎肩、胎侧及胎内有无内伤、脱层、起鼓和变形等现象。 2）内胎、垫带有无咬伤、折皱现象，气门嘴、气门芯是否完好。 3）轮辋、挡圈和锁圈有无变形、锈蚀，并视情涂漆。 4）轮辋螺栓承孔有无过度磨损或损裂现象。 (3)排除解体检查所发现的故障后，进行装合和充气。 (4)高速车应进行轮胎的动平衡。 (5)按规定进行轮胎换位。 (6)发现轮胎有不正常的磨损或损坏，应查明原因并予以排除。 轮胎的正确使用、换位和车轮动平衡检测 1．轮胎的正确使用 （1）保持轮胎气正常 （2）防止轮胎超载 （3）合理搭配轮胎 （4）精心驾驶车辆 （5）保持良好的底盘技术状况 2．轮胎的换位 按时正确的轮胎换位可使轮胎磨损均匀，可延长20%左右的使用寿命。轮胎换位应结合车辆的二级维护定期进行 常用的换位方法有交叉换位法和循环换位法； 子午线轮胎宜用单边换位法。 车轮与轮胎的平衡 (1)静平衡 重量围绕车轮等量分配。 静不平衡的车轮旋转时造成跳动。 (2)动平衡 在中心线每一侧使重量等量分配。 动不平衡的车轮会引起车轮摆动和磨损。 离车式车轮动平衡仪：检测动平衡及调整平衡 轮胎常见故障 不正常磨损 1）、胎肩或胎面中间磨损 故障原因：未能正确保持充气压力 故障排除： 检查驾驶条件：若超载，向驾驶员提出； 检查充气压力：过量或不足，调整 调换轮胎位置 2）、内侧或外侧磨损 原因： 过高车速下转弯； 悬架零部件变形或磨损过大，影响了前轮定位； 外倾角不正确。 故障排除： 检查驾驶条件：若有转弯磨损，向驾驶员提出； 检查悬架部件：松动，紧固；变形，修理； 检查外倾角：不正常，校正； 调换轮胎位置。 3）、前束或后束磨损 故障原因：调整不当；过量的后束 故障排除：检查前束和后束； 调换轮胎位置。 4）、前端或后端磨损 检查充气压力； 检查车轮轴承;； 检查外倾角和前束 ； 检查轴颈或悬架部件； 调换轮胎位置 3.轮胎修补（轿车轮胎） 轮胎发生损伤后，部分情况可以进行修补后继续使用。 ◆ 可修补范围： ①胎面剩余花纹深度1/3 新胎花纹深度 ②只有胎面部分损伤后可 以进行修补。 ③其它部位损伤时（如胎 侧、胎圈等）不能修补 种类 孔洞 直径 两洞 间距 数量 轿 车 胎 5mm以下 ＞ 70mm ≤2处 ◆ 修补方法： 蘑菇丁胶片 一般胶片 对轮胎很好的修补效果与保护作用 胶片 修补 二.轮胎的使用保养—4.轮胎的保养 不推荐使用： ①该方法在修补时再次对胎体结构进行破坏 ②修补效果差 胶条 修补 1.轮胎修补时,建议采用泰克、玛罗尼、TIPTOP等专业 修补材料进行修补，以保证轮胎的正常使用寿命。 2.行业标准规定，修补后的轮胎不享受理赔。 注意 二.轮胎的使用保养—4.轮胎的保养 起鼓外观特征 安装原因 胎圈底部帘线被划伤 制造原因 起鼓主要原因 使用原因 胎侧帘线搭接不良