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青奥公园项目启动会(初稿)-66.ppt

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青奥公园项目启动会(初稿)-66

6.1.1 售楼部和样板房设置 1# 3# 2# 4# 5# 7# 6# 8# 10# 9# 11# 12# 13# 售楼处: 利用13#楼先行建设, 使用完成后, 恢复为商业楼。 样板区设置在二层 6.1.3 现场条件及周边情况 6.1.4项目分期安排 标段 业态 大约面积 (平方米) 合计 (平方米) 一标 高层 142000 174000 地库 29300 商业 2700 二标 高层 108000 127700 地库 18800 商业 900 6.1.5现场平面布置 (1)临水临电接驳 (2)项目排水系统 (3)施工场地布置 6.1.5 临电临水接驳情况 临水接驳点DN100 630KVA(3台) 干式变压器 临时用电主电路 临时用水主水管 6.1.5 排水示意图 雨水井 排水路径 沉淀池 6.1.5 施工场地布置 钢筋加工棚 木工加工棚 材料堆场 6.1.6 场地土方平衡方案 一标段 二标段 单位(万m3) 一标 二标 合计 开挖量 29 外运量 29 回填量 7 回填部位 基坑周边 地库覆土 现场交通规划—±0.00以上施工阶段 一标交通主线 一标交通支线 标段隔离围挡 6.1.8 创新技术——免抹灰技术应用 A4栋免抹灰技术应用战略定位 在满足项目运营要求的前提下,在A4栋一栋楼进行免抹灰技术应用试点工作,在成本可控的前提下对过程中可能出现的细节问题逐个击破,为日后推广提供技术储备。 管理目标 缩短工期,降低成本 取消抹灰,简化施工工艺 提高质量 杜绝外墙渗漏、空鼓开裂 管线综合一步到位,避免后期开凿 提高效率 免抹灰技术体系降低对泥工等技术工种需求 减少同一时间单一工种人数,工人稳定优中选优 减少人工 4#楼技术优势 制约因素 传统做法情况 4#楼技术优势及管理措施 精度较低 一次结构精度要求较低,基层平整度及垂直度依靠抹灰 采用高质量模板支撑体系,深化节点施工工艺,从一次结构确保实测合格率 工序过多 二次结构、砌筑、抹灰、沉箱等需多道工序,且工人习惯大面做完,一次收尾 除卫生间降板和地面一次找平外,全面取消湿作业,减少工序同时控制质量 缺乏经验 施工单位管理人员素质较低无专业化能力,不习惯多个工种同时施工 公司层面约谈施工单位老板,项目层面对施工单位管理骨干进行培训,实行施工员对口管理 交叉污染 土建遗留问题较多,工人成品保护意识淡薄,后期收口和整改时又造成二次污染 减少湿作业,减少交叉施工,有利于现场成品保护。 空鼓开裂 抹灰施工容易出现空鼓开裂现象 彻底解决由于抹灰引起的质量通病,提高工程装饰质量,为交付后维修创造良好条件,降低维修成本。 本方案将大户型布置在小区核心景观区周边,单体多呈南偏东 15°布置,享有优质的江景资源,避开高架快速路对小区西侧住户主朝向影响。 东侧板式与点式的错落布置,形成意趣盎然的空间形态。沿环南路一侧设置裙房商业,临接青奥公园已建配套设施,提高区域商业氛围及提升居住品质。沿环南路的商业界面,不但满足了社区配套服务的功能,同时也因在东南侧形成围合的形态而加强了住区的私密性。 5.2.1 总图分析 5.2.2 整体空间效果 工程设计规模及项目组成: 本项目地上部分由12栋34层高层住宅以及1栋2层的配套商业用房组成;地下部分由住宅地下自行车库、地下汽车库和设备用房组成。 本项目地上总建筑面积为251258m2 ;地下总建筑面积为65408 m2 。 5.2.3 立面图 5.2.3 立面图 5.2.3 立面图 售楼处立面图1 售楼处立面图2 售楼处立面图3 售楼处立面图4 5.2.4 交通分析 本项目交通设计采用人车分流方式。在城南河路设置小区人行主入口和车行主要出口,在环南路设置小区人行次入口和车行主入口,地下车库机动车出入口均靠近小区入口布置,在交通组织上保障住户的行走安全。 人行交通体系和车行体系分开,结合景观设计合理的步行系统到达各栋住宅大堂,住宅入口大堂与组团绿地相对应,提升住宅入户的空间体系和居住品质。 总平面消防分析 1。设有可达高层住宅长边的消防车道,车道宽4米,转弯半径不小于9米,形成消防环路。每栋高层建筑至少保证一个长边为消防登高扑救面,单元入口位置设置8m×15m消防登高场地。 2、各栋高层住宅之间的间距,满足防火规范要求及南京规划条例,并满足日照分析要求。 5.2.5 消防分析 5.2.6 高度分析 5.2.7 竖向分析 5.2.8

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