驸马长江大桥上部施工技术交流 - 2016.05.ppt

索股调整一般是锁定一端，然后调整另一端。索股的锁定（木楔法，千斤顶反压法）。边跨应该用与中跨相同的方式进行调整，但是由于作业人员的习惯和我们的要求，他们通常会采用千斤顶调整的方式进行，但是需要对索股与鞍槽之间的摩阻力进行充分考虑，避免索股表层涂层损伤脱落。 * 索股调整一般是锁定一端，然后调整另一端。索股的锁定（木楔法，千斤顶反压法）。边跨应该用与中跨相同的方式进行调整，但是由于作业人员的习惯和我们的要求，他们通常会采用千斤顶调整的方式进行，但是需要对索股与鞍槽之间的摩阻力进行充分考虑，避免索股表层涂层损伤脱落。 * 索股调整一般是锁定一端，然后调整另一端。索股的锁定（木楔法，千斤顶反压法）。边跨应该用与中跨相同的方式进行调整，但是由于作业人员的习惯和我们的要求，他们通常会采用千斤顶调整的方式进行，但是需要对索股与鞍槽之间的摩阻力进行充分考虑，避免索股表层涂层损伤脱落。 * 原来的中间阶段采用单个吊装方法，但是本桥的主缆间距28米，中间桁架单独设计制作，由于中间段安装需要与集装箱同步安装，因此中间节段较小时集装箱无法从中间插入安装，需要采用其他方式整体吊装。 * 时间关系，有些细节没有说清，欢迎各位到现场给予指导和帮助。 * * * * * * * 垂度调整需要结合现场温度变化规律与设计参数进行比较后修正，最终确定调索参数 * * * * * * * * * 开始阶段下滑不是很顺畅，要控制每次下滑了不大于2.4米，然后还能铺设面网，上下游卷扬机的放绳量还要保持一致，一旦不等长，则横通有可能与钢丝绳摩擦不利下滑 * * * 本桥采用自由下滑法和拽拉法进行。 * * * * 连续梁采用预留槽的方式进行处理 * 预制梁采用不安装边梁的方式进行处理 * 猫道在槽口处现状 * * * * * * 合理经济的方式使最佳方案，考虑了牵引设备的选择 * 普通卷扬机和双筒摩擦式卷扬机的区别 * 六、悬索桥上部施工技术总结 技术策划的重要意义：（确定施工组织设计，合理编制专项方案，制定节点目标计划，及时组织资源设备）。 特种设备的综合应用（三大机的选择、卷扬机的选择（提前进行购置或租赁的考虑）、塔吊的综合考虑）选好、管好、用好。 起重技术的分段实施：索鞍吊装、猫道牵引、索股架设、猫道拆除、钢梁吊装。 作业人员的规范操作：高空作业、起重作业、特征设备配合、（进场体检、上岗培训、技术交底、操作熟练、严格管理、规范作业）。 让世界更畅通 让生活更美好 让城市更宜居 谢谢各位专家、欢迎提出批评意见！ 两种结构形式、标准化设计，细微不同 * 二次连接的爬锥方案给间距的控制造成影响，且不易保证连接质量，后期对预埋螺栓方案改进成整体式的便于安装和控制。 * * 桁片地面組拼的重量与塔吊的起重能力匹配，减少高空作业内容 * 起重系统包括卷扬机、转向轮、起重天车 * 根据实际情况进行了吊装方式的合理安排，北塔一机一塔、南塔，一机两塔、散索鞍南汽车吊、北门架顶卷扬机滑车组安装。方案经过再次函审 * 地面转向轮的受力集中，需要大型的锚体来承担提升索的水平和竖向分力，因此我们借助了这种利用承台进行导向轮安装的方法 * 包括反力梁的锚栓也采用植筋（精轧钢）的方式来完成，效果良好 * 吊索具的加工、起吊位置的安排，减少场内的二次调运，直接卸车到起吊位置。尽量选择在吊点下进行安装。匹配件的提前加工。 * 5吨卷扬机缆风绳的拉拽，是实现单机吊装的关键。 * 索鞍吊装阶段对吊索的长度要求非常严格，一旦过长则不能顺利进入塔顶 * 门架顶天车的横向移动需要采用电动葫芦，功效高，减少索鞍悬吊时间 * 索鞍临时存放支架的设计和制作， 缆风绳的重要性。 滑动面处理 * 南北采取不同的吊装方式，汽车吊的计算、北岸转运支架的安装、北岸采用10吨卷扬机走多线起吊。采用姿态调整平车。 * 化学锚栓的应用 南北岸采取不同的卷扬机布设方案 * 施工猫道作为主缆牵引架设、索股线型调整、紧缆、索夹安装、吊索安装、防腐涂装施工以及钢箱梁吊装施工的重要作业平台，因此猫道的设计和施工相对于其他大临设施施工更有特殊意义，有时比主体结构施工要求更严格。编制了四字短句，便于记忆和现场控制。 * * * * 猫道承重索从北塔底利用塔吊或卷扬机提升进入门架内与拽拉器连接后开始牵引。尾巴绳的设置目的。 * * * * * * * * 采用托架法减少托架的制作和安装，经济性较好，但对牵引设备提出更高的要求。上游牵引过程中拽拉器的开裂 * * 四、主缆施工技术 1、主缆制作新技术 索股内钢丝长度误差控制技术 标准丝标记点制造 标准丝盘卷 四、主缆施工技术 1、主缆制作新技术 索股内钢丝长度误差控制技术 标记台 标记台测长标定 四、主缆施工技术 1、主缆制作新技术 索股内钢丝长度误差控制技术 索股成型