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京沪高速铁路徐州地区岩溶勘察分析：沈伟升 35 文章编号：1672—7479(2011)03—0035—06 京沪高速铁路徐州地区岩溶勘察分析 沈伟升 (中铁第四勘察设计院集团有限公司，湖北武汉430063) onKarst Analysis SurveyalongBeijing—Shanghai inXuzhou Railway HighSpeed Shen Weisheng 摘要叙述了京沪高速铁路徐州地区岩溶发育情况、工程地质特征、岩溶勘察阶段划分、勘察方 法以及岩溶的工程地质分类和处治原则，并以京沪高速铁路陈山特大桥勘察为例，对岩溶勘察的阶段划 分、勘察方法、完成的成果进行了综合分析，对岩溶地区客运专线铁路的勘察、设计具有一定的参考和指 导作用。 关键词 京沪高速铁路徐州地区 工程地质岩溶勘察 文献标识码：B 中图分类号：U238；P642．25 徐州是江苏省重点规划建设的三大都市圈核心城 市和淮海经济区的中心城市。京沪高速铁路在徐州东 部从北向南穿过，工程类型非常齐全，有桥、隧、路基以 km)、陈山 及大型车站。桥梁有后八丁特大桥(7．714 特大桥(6．587km)、京杭运河特大桥(5．396km)以及 km长 濉河特大桥(徐州部分约20km)；隧道有0．43 龙山明洞；共有网段路基4．624km(含徐州东站)。下 伏基岩皆以碳酸盐岩类可溶岩为主，间夹碎屑岩类 (如图1)。 1 区域地质背景 1．1 自然特征 京沪高铁徐州地段沿线，除徐州东站和东北部存 图1 徐州地区京沪高速铁路平面示意 在少数丘岗外，大部皆为平原。丘陵海拔一般在0～ mm，雨季降水量占全年的56％。主要气象灾害有旱、 150 m，山坡坡度15～35。。平原为黄淮平原的一部分， 涝、风、霜、冻、冰雹等。气候特点是：四季分明，光照充 其中黄河古道地势较高，海拔高程35～42m，其余地 足，雨量适中，雨热同期。 m，总地势由西北向东南 势低平，海拔高程32—36 徐州市地处古淮河的支流沂、沭、泗诸水的下 降低。 游，以黄河故道为分水岭，形成北部的沂、沭、泗水系 徐州属暖温带半湿润季风气候，四季分明，夏无酷 和南部的濉河、安河水系。境内河流纵横交错，湖 暑，冬无严寒，年气温14℃，年均降水量800～930 沼、水库星罗棋布，废黄河斜穿东西，京杭大运河横 收稿日期：2011—03—26 贯南北，东有沂、沭诸水及骆马湖，西有复兴河、大沙 作者简介：沈伟升(197l一)，男，1995年毕业于中国矿业大学水文地质 与上程地质专业，高级工程师。 河及微山湖。 36 铁道勘察 2011年第3期 1．2工程地质特征 形，枢纽有些起伏，复式向斜核部相对较宽