大藤峡坝下桥超前钻成果报告.pdf

大藤峡水利枢纽工程 坝下交通桥桩基超前钻工程成果报告 编写： 校核： 审定： 2017年8月27 日 目录 一、工程概况1 二、施工依据1 三、工程地质条件1 四、场地岩土层分布情况2 五、结论与建议2 大藤峡水利枢纽工程坝下交通桥工程桩基超前钻成果报告 一、工程概况 大藤峡水利枢纽位于珠江流域西江水系的黔江河段，坝址在广西桂平市黔口 彩虹桥上游6.6km 处，地理坐标为东经 110°02′，北纬 23°28′。坝址以上控制流 2 域面积 198612km ，约占西江水系流域总面积的 56.2%。坝下交通桥工程位于 大藤峡水利枢纽工程大坝坝址下游约 1.9km 处，线路走向与枢纽大坝坝轴线基 本平行，主线在西南与右岸上坝公路相接，向东北跨越黔江航道和船闸下游引航 道与左岸上坝公路相连，另外在黔江与引航道之间，设置连接线与进厂公路相连。 本次设计包括主线跨黔江航道主桥、主线跨引航道主桥、主线引桥、进场公路接 线，包括A 线、B 线，以及桥头引堤。 二、施工依据 上述工作，符合国家有关工程建设强制性标准有关规定，所提供资料能 满足设计和施工要求。依据有： 1、 《岩土工程勘察规范》 （GB50021－2001）2009 版； 2、 《工程岩体试验方法标准》 （GB/T50266-99）； 3、 《公路工程地质勘察规范》(JTG_C20-2011)； 我部于 2017 年 3 月 18 日～8 月 31 日先后共投入 10 台 300 型钻机 进行钻进施工。完成工作量如下： 钻探总进尺 4528.66m,其中土层进尺 1012.1m，岩石 （包含卵石、风化层、 基岩、溶洞）进尺 3516.56m，完成钻孔75个。 三、工程地质条件 库区位于桂中、桂东北地区，地跨桂平、武宣、来宾、象州、柳江和鹿寨等 县市，红水河、柳江和黔江三大干流流经库区。以勒马为界，水库区可分为两个 库段，上库段属于桂中盆地，为丘陵平原地形，有来宾盆地、武宣盆地南泗石芽 谷地、铜岭～通挽谷地等。下库段属大瑶山区，黔江流经此处，形成长约 46km 的大藤峡峡谷。水库区内均为沉积岩，出露地层从寒武系至第四系，缺失奥陶系、 志留系、侏罗系和第三系。在坝址下游桂平西山和贵县西北有印支期花岗岩体出 露。通挽～铜岭～勒马一线以东为龙山～大瑶山复向斜，以西为北泗来宾褶皱区。 勒马～通挽～覃塘断裂延伸 90km，是唯一的自库内延至库外的区域性复合逆断 第 1 页 大藤峡水利枢纽工程坝下交通桥工程桩基超前钻成果报告 层。库区纯碳酸盐岩呈大面积连续分布，岩溶发育，发育方向受一级构造线控制。 岩溶发育具有呈层性，本区碳酸岩中主要有两层岩溶发育带，岩溶发育数量随深 度增加而减少。沿柳江、红水河、黔江及其一级支流分布有 30 条地下暗河，长 度 5km～20km 不等。 四、场地岩土层分布情况 施工场地地层自上而下依次是填筑土、第四系覆盖层、卵石、粘土质角砾、 泥盆系下统郁江阶白云岩、白云质灰岩，通过钻孔揭露的地层，可知主线区域的 第四系覆盖层平均厚度为14.6m，多数分布在10-20m 范围内，卵石层分布不一， 少数层厚高达35m，如Z14 号桩，部分区域则无卵石层，由覆盖层直接入基岩， 卵石层平均厚约12~15m，因各个桩底设计高程不一，岩石层厚也有相应的区别。 A 线覆盖层厚度较为匀称，多为10-12m，卵石厚度最大23.5m,多见13-15m。B 线覆盖层较薄，平均不超过 10m，卵石多见10-13m 厚。在已完成75个钻孔中， 发现溶洞的有43 个孔，见洞率为57.33%，见洞总进尺为251.1m，线岩溶率为 7.39%，工程施工区域整体属于强岩溶发育区，具有代表性的有Z16、Z17、Z14、 Z12，溶洞多为充填型、半充填型，充填物主要有中粗砂、粘土及粉质土角砾、 碎石，高程多集中在0~-15m 范围内。A 线地层岩溶发育十分强烈，见洞率为75%， 多为充填型溶洞，集中分布在+5~-20m 高程范围内，A0、A1溶洞较多。B 线岩