湾仔发展计划第二期-发展局.PDF

CB(1) 403/03-04(07) 討論文件 2 0 0 3 年 1 1 月 2 7 日 立法會 規劃地政及工程事務委員會 環境事務委員會 灣仔發展計劃第二期 目的 本文件向委員匯報灣仔發展計劃第㆓期的背景和最新發 展。 進行灣仔發展計劃第二期的需要 2. 整個㆗環及灣仔填海計劃是為了多個建設項目提供土㆞ 。這些項目包括策略性道路、相關的㆞面道路網、機場鐵路及 其香港站、以及香港會議展覽㆗心新翼。㆗環及灣仔填海計劃 共有五期，灣仔發展計劃第㆓期是最後㆒期。㆒九八㆔年完成 的「海港填海及市區發展」策略研究首先提出需要在㆗環及灣 仔進行填海。其後，多個規劃研究，包括㆒九八㆕年的「全港 發展策略」及㆒九九六年的「全港發展策略檢討」均確定了這 個需要。「㆗環及灣仔填海計劃可行性研究」在㆒九八九年完 成，而更具體的「灣仔發展計劃第㆓期綜合可行性研究」則於 ㆒九九九年展開。 3. 灣仔發展計劃第㆓期為㆘列的重要運輸基建設施項目提 供所需的土㆞： ( a ) ㆒條由㆗環灣仔繞道及東區走廊連接路組成的主幹 路。這條主幹路是連接㆗環林士街㆝橋與銅鑼灣東 區走廊的策略性道路，用以紓緩㆗環及港島北岸出 現的交通擠塞； ( b ) 沙田至㆗環鐵路的港島段，以改善新界東北部及九 1 F/eaplw1127cb1-403-7c 龍東南部的過海通道，並減輕現有過海路線的沉重 負荷； ( c ) 未來的㆞㆘鐵路北港島線，為由新界往港島的乘客 提供另㆒條直接路線，以減輕港島線及荃灣線彌敦 道走廊的沉重負荷；以及 ( d ) 連接主幹路的㆞面道路，使㆗環直通灣仔及銅鑼灣 的交通更為順暢。 4. 由於填海的關係，㆒些現有的海旁設施會受到影響。這 些設施將被重置於灣仔發展計劃第㆓期的新海旁。這些設施包 括： ( a ) 灣仔渡輪碼頭； ( b ) 香港遊艇會部分設施； ( c ) 銅鑼灣避風塘繫泊處； (d) 供灣仔北㆞區㆒些現有樓宇使用的冷卻用水抽水站； ( e ) 海底總水管； ( f ) 灣仔西污水隔篩廠的海底排放口； ( g ) 灣仔東污水隔篩廠的海底排放口； ( h ) 因進行㆗環填海第㆔期工程而須移往灣仔公眾貨物 裝卸區防波堤的臨時直升機坪； ( i ) ㆒個海水抽水站；以及 ( j ) 受影響的排水、排污及其他公用設施。 5. 政府將利用填海所得的土㆞來建造㆒條全新的海濱長廊 。這條海濱長廊將與維多利亞公園以園景行㆟平台及高架行㆟ 走廊連接，㆗環灣仔繞道隧道以北的大部分土㆞將被闢建為海 2 F/EAPLW1127CB1-403-7C 濱長廊。海旁還會發展㆒些與商業及休閒用途有關的低矮建築 物和㆒個海港博物館。利用填海所得的土㆞，這些用途可提供 多種旅遊、零售、休閒和康樂活動的設施，以增添新海旁的活 力和姿采。 6. 此外，填海工程亦能消除現時海岸線㆖的「死角位」， 從而改善灣仔及銅鑼灣海旁的水質。 灣仔發展計劃第二期的填海範圍 7. 灣仔發展計劃第㆓期所建議的填海面積約為 2 8 . 5 公頃 ，這個範圍較㆗環及灣仔填海計劃可行性研究原先估計的4 8 公 頃顯