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2014 市政工程 一章城市道路工程 城市道路工程的结构和材料 1、城市道路分为四类：快速路、主干路、次干路、支路。 2 、快速路完全为交通功能服务，是解决城市大容量、长距离、快速交通的主要道路。 3、主干路为连接城市各主要分区的干路，是城市道路网的主要骨架，以交通功能为主。 4 、次干路为区域交通集散服务，兼有服务功能，配合主干路组成道网。 5、支路为次干路联系各居住小区的连接线路，解决局部地区交通，直接与两侧建筑物出入口相连，以服 务功能为主。 6、使道路既能满足使用要求，又节约投资及土地，除快速路外的各类道路根据城市规模、设计交通量、 地形等又分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级。 7、城市道路路面分类：按结构强度分类，分为高级路面、次高级路面。 8、高级路面：路面强度高、刚度大、稳定性好，且路面平整、车速高、运输成本低，建设投资高，养护 费用少。 9、次高级路面：路面强度、刚度、稳定性、使用寿命、车辆行速度、适应交通量等均低于高级路面，但 维修、养护、运输费用较高。 10、城市道路分类、路面等级和面层材料： 城市道 路面等级 面层材料 使用年限 路分类 快速路、 水泥砼 30 高级路面 主干路 沥青砼 15 次干路、 沥青贯入式 12 次高级路面 支路 沥青表面处治 8 11、城市道路路面分类：按力学性质分， ①柔性路面：它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。主要代表是各种沥青类路面。 ②刚性路面：它的破坏取决于极限弯拉强度，主要代表是水泥混凝土路面。 12、城市道路由路基和路面构成。路基是岩土结构物。路面是在路基顶面的行车部分用不同粒料或混合物 铺筑而成的层状结构物。 13、路基既为车辆在道路上行驶提供基本条件，也是道路的支撑结构物，对路面的使用性能有重要影响， 对路基性能要求的主要指标有：整体稳定性、变形量。 14、路面的使用要求指标是： ①平整度 平整的路表面可减少车轮对路面的冲击力，行车产生附加的振动小不会造成车辆颠簸，能提高行车速度和 舒适性，不增加运行费用。为减缓路面平整度的衰变速率，应重视路面结构及面层材料的强度和抗变形能 力。 ②承载能力 路面必须满足设计年限的使用需要，具有足够抗疲劳破坏和塑性变形的能力，即具备相当高的强度和刚度。 ③温度稳定性 即具有较低的温度、湿度敏感度。 ④抗滑能力 路表面应平整、密实、粗糙、耐磨，具有较大的磨擦系数和较强的抗滑能力。 ⑤透水性 路面应具有不透水性 1 ⑥噪声量 城市区域应尽量使用低噪声路面 15、城市道路沥青路面的结构组成： 磨耗层 面层 面层上层 面层下层 路面 基层 垫层 16、路基按断面型式分：填方路基、路堑、半填半挖；从材料上分，路基可分为土路基、石路基、土石路 基三种。 17、面层是直接同行车和大气相接触的层位，面层应具有较高的强度、刚度、耐磨、不透水和高低温稳定 性，并且其表面应具有良好的平整度和粗糙度。可由一层或数层组成，高等级路面面层可划分为磨耗层、 面层上层、面层下层。 18、粗粒式沥青砼常用厚度为60~80 （常用于下面层），中料式沥青砼常用厚度40~60mm 。 19、热拌、热铺的沥青碎石可作双层式沥青面层的下层或单层式面层，作单层式面层时，应加铺沥青封层 或磨耗层。 20 、沥青贯入式碎石作面层时，应加铺沥青封层或磨耗层。 21 、沥青表面处治主要起防水层、磨耗层、防滑层或改善碎石路面的作用。常用厚度为15~30mm 。 22 、基层：基层是路面结构中的承重层，沥青类面层下的基层应有足够的水稳定性。 23 、用于基层的材料主要有： 1）整体型材料 ①无机结合料稳定粒料——石灰粉煤灰稳定砂砾、石灰稳定砂砾、石灰煤渣、水泥稳定砂砾等，其强度高， 整体性好，适用于交通量大、轴载重的道路。工业废渣混合料的强度、稳定性和整体性均较好，适用于各 种路面的基层。 2 ）嵌锁型和级配型材料 ①级配碎石——为防止冻胀和湿软，