有轨运输巷道管缆设计方案.docVIP

-730有轨运输巷道管缆设计方案 第一章 电缆敷设 1、电缆种类： 电机车巷道内电缆见表： 序号 电缆名称 型号 长度（米） 用途 1 阻燃电缆 ZR-YJV22-1KV 3×185 +1×50mm2 500 牵引变电站进线 2 阻燃电缆 ZR-YJV-1KV 1×150mm2 2000 馈电线 3 阻燃电缆 ZR-YJV22-1KV 3×25+1×10mm2 1000 检修电源 阻燃电缆 ZR-YJV22-1KV 2×6mm2 1000 照明 光纤 1000 2、电缆敷设： 首先选用铝合金或不锈钢电缆桥架，桥架固定在巷道顶部，将所有电缆安装在桥架内，排放整齐并固定。尽量将通讯电缆单独排列。 3、检修电源： 在巷道内为了便于维修，每隔300米设一检修电源配电箱，每个溜矿井，装矿站各设一检修电源配电箱。 第二章 照明选用及安装 1、照明器材选用： 运输巷道选用隔爆型LED巷道灯，功率为24W,井口车场、装载站及溜矿井处选用400W的泛光灯。供电变压器选用5KVA照明变压器，分别安装在装载站，溜矿井，有轨运输平巷处各1台。 2、照明安装： 巷道两侧侧壁2.4米高处，每隔12米安装一盏巷道灯。每个溜井对面巷道壁最高处安装一盏泛光灯。盲竖井车场安装2盏泛光灯。每个装载站对面巷道壁最高处安装一盏泛光灯。 第三章 牵引网络架设 1、牵引网络选用： 为了减少电压降，牵引网络滑触线选用铜电机车线TCG-100，牵引网络电压可以选用550V。 2、电机车选用： 电机车选用三台20吨变频电机车，两用一备，制动采用液压制动。 3、滑触线吊挂： 滑触线每隔500米设一分段，悬挂高度不低于2.2米。采用直径4mm的不锈钢钢丝绳，横向拉紧吊挂。 4、牵引变电所装备： 选用硅整流柜GTF-600/600，输出直流电压600V，两台一备一用，直流进线柜1台，直流馈电柜2台，低压配电柜1台（含有巷道照明及检修电源）。 第四章 道轨敷设 道轨选用24Kg标准轨道，轨枕选用钢筋混凝土轨枕，轨距600mm，轨枕间距不大于0.8米，钢轨接头处应留有不大于5mm的间隙，接头应在两根靠近的轨枕之间，接头处设跨接线和并接线。弯道处两轨道需用拉杆连接。在半径小于12m的弯道上，在内轨内侧安装护轮轨，并高出主轨15-20mm。 道岔采用液压推杆自动道岔，并带有位置检测，具体控制由有轨运输自动化系统解决。 第五章 监控系统布置 监控摄像头选用彩色带夜视功能可变焦，有云台摄像头，通过光纤将摄像头信号传送到有轨运输监控室。 两个溜矿井处各安装一个摄像头，每个装矿溜井处安装一个摄像头，道岔及弯道处各安装一摄像头，平巷直线段每隔500米安装一摄像头，盲竖井车场处安装两个摄像头，监控室内安装一个摄像头。 第六章 声讯报警装置 1、通讯布置： 在卸矿溜井处各安一部电话，平巷直线段每隔500米安一部电话，每个装矿溜井各安一部电话。 2、语音报警装置由有轨运输自动化系统设计。 第七章 排水排泥系统 一、排水系统设计方案 前期由运营部负责设计的《井下排水、泄水系统调整规划方案》中关于-680m与-730m中段排水、泄水规划为：① -680m、-730m中段作为一个区域，-680m中段水仓的水经过沉淀后通过泄水钻孔经-730m中段有轨运输巷水沟、泄水井进入-930m中段水仓；②-730m中段的水经175线水仓沉淀后由有轨巷水沟、泄水井进入-930m中段水仓；由-930m中段水仓集中排至-383m中段永久水仓，最后排至地表沉淀池。 由以上规划可知：-730m中段水仓的排水方式为向下排水，即采用自流方式经过泄水井泄至-930m中段水仓，然后进行集中排水至-383m中段水仓。所以，-730m中段水仓排水系统的设计主要为泄水方案的设计。-730m中段泄水方案设计思路如下： （1）各工作面凿岩喷碴泄水、岩层渗水都统一汇集至-730m中段大巷水沟，经水沟进入-730m中段水仓，经过水仓沉淀后由有轨运输巷水沟、泄水井进入-930m中段水仓； （2）水沟的尺寸应以-730m中段水仓的最大泄水量为参考依据进行设计，水沟盖板使用铸铁盖板（可参照-630m有轨运输巷水沟盖板），水沟进出水仓示意图见附图一。 二、排泥系统设计方案 -730m中段水仓作为沉淀水仓，如何保证日常排泥工作高效运行显得尤为重要，-730m排泥系统的初步设计思路如下： （1）每个水仓配备一台牵引绞车，泥浆泵固定到架子车上后，由绞车牵引架子车至水仓内； （2）在水仓两个绞车硐室之间建渣浆泵硐室，在渣浆泵硐室内建排泥缓冲仓，渣浆泵安装在缓冲仓外（布局示意图见附图一）。 （3）由泥浆泵将水仓内的低浓度泥浆排至缓冲仓内，再由渣浆泵排至-730m中段废旧矿房。 （4）由于跑浆以及杂物进入水仓等原因，水仓需要定期人工或机械清理，