汽车网络营销现状及发展对策.docVIP

1、文章比较空洞，可以联系实习企业进行相关研究。补充企业的实际情况。 2、重写摘要， 3、我将你的内容调整了一下，请按照里面的修改建议进行修改。 4、修改完成后请通读三遍，理清逻辑，修改病句与错别字。 5、汽车工程学院网页上有论文格式要求，请按那个要求修改格式。 6、请在本文档的基础上修改。有不明白的地方打电话给谢老师。 汽车网络营销现状及发展对策 罗娅婧 汽车工程系汽营0801410007 摘要：参照参考论文重写摘要。摘要是全文的重点内容的简单介绍 关键词:“营销”“网络化”“汽车” 压缩前言 随着互联网、电子商务等技术的发展和数字化时代的到来，互联网已经扩展到政治、经济和社会文化各个方面，逐渐进入到寻常百姓身边，并给社会经济发展和人们生活方式带来了重大变革。汽车由卖方市场向买方市场转化，传统的汽车营销模式受到了由互联网带来的无障碍沟通方式的空前严重的挑战。汽车销售业也已经开始进入到网络化时代，越来越多的汽车企业意识到网络对汽车销售带来的重要推动作用，纷纷挤占这一科技制高点，并将之视为未来营销竞争优势的主要途径。2007年7月18日，中国互联网络信息中心公布了第二十次中国互联网发展统计调查报告。报告中显示，截至2007年6月，中国网民人数已经达到1.62亿（其中手机网民4430万），仅次于美国，位居世界第二据iResearch艾瑞咨询集团研究数据显示，2006年中国网络营销市场规模超过65亿，网络广告达到46亿，与2005年相比达到48％的增长，相比2001年扩大近10倍。可见越来越多的企业开始把网络营销作为企业重要的营销手段。。汽车厂家与网站联合，推出网上购车这种新模式，奇瑞尝试与网络媒体合作销售、上海大众创立“斯柯达e购中心”网络购车平台，都是“第一次吃螃蟹”的勇敢尝试。“汽车狂人”领导下的吉利集团，同样也计划最迟将于明年在网上卖车。2011年吉利将与阿里巴巴展开合作，正式启动网上售车，目标是1个月销售1000辆。而力帆联合淘宝网开展的“1元钱秒杀汽车”的活动、淘宝团购平台3个半小时售出205辆“奔驰Smart”的奇迹，无疑是在为网上售车潮流推波助澜。 1、我国汽车业网络营销的发展现状 1.1网络营销的发展策略缺乏系统研究 目前国内汽车企业对网络营销模式还处于实践摸索和向国外同行企业学习的阶段，还没有形成一整套适合我国国情的汽车网络营销指导策略。一些汽车企业只习惯于沿用过去传统实体市场的营销策略，不熟悉与网络营销相适应的营销策略，不注意在经营过程中提高企业经营水平、培育企业顾客资源、革新企业技术、扩大企业竞争优势等等，同国外汽车公司相比较还有较大的差距，因而网络营销的诸多优势在国内汽车营销中尚未体现出来。 .2网络营销的具体业务还没有发展成熟，只是处于初级阶段、促销宣传、车型介绍、信息发布、价格查询以及收发电子邮件等简单的业务，有的企业甚至只是将企业的厂名、简介、车薪、研发成果、通讯地址、电话等简单信息挂在网上而已。例如：我现在实习所在公司，我们公司有自己的官方网站，并且在汽车之家，易车网，红网，3A网等大型汽车网站都有自己的板块，主要是在网站上发布新的消息，比如：新上市的车型，现行的优惠活动，售后服务的各种活动等。事实上，以上所述的几种网络业务根本不能等同于汽车网络营销，企业必须通过努力探索各种具体的营销业务，如网上调研、电子商务、网上新产品开发、网上分销、网上促销、网上服务等等，才能充分利用大量的网络资源，不断向网络营销靠拢。网络营销赖以生存的品牌基础有待继续夯实 品牌经营是市场营销的高级阶段，是网络营销的基础与灵魂。网络营销只有建立在知名度高、商业信誉好、服务体系完备的汽车品牌的基础上，才能产生巨大的号召力与吸引力，广大用户才能接受网上购车等新的交易方式，摈弃传统的实物现场购车等习惯。而我国的部分汽车品牌缺乏科学化、现代化、规范化的动作系统，品牌实力还有待提升。 　.4企业中缺乏优秀的网络营销人才 高科技的网络技术是推动网络营销发展的强劲动力。相对于其它营销模式而言，网络营销对网络技术的要求更高，比如说，采集求购信息，进行市场调研与研究，进行管理决策，产品信息思考与分析等等活动，这些都需要借助高科技手段的支持。而目前国内汽车企业网络营销的整体发展还处在初级阶段，缺乏大量的既掌握网络技术又熟悉汽车营销的高素质技能型人才，但这还需要有一个培养的过程。 .5欠缺让顾客感到安全的网络支付机制 目前，我国网络支付的手段还不是很成熟，安全方便的电子货币尚处于研制认证阶段，在目前信用卡消费未占主导地位的情形下，我国汽车企业网络营销的现金交付只能靠客户事前（后）交费才能完成，因此汽车行业的网络营销就成了一种“网上订货，网下付款”的四不象交易方式，极大影响了汽车业网络营销的效率。因此，在网络安全支付方面存在的技术与观念成为了我国汽