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维普资讯 柏溪金沙江特大桥设计 陶齐宇，蒋劲松，梁 健 文章编号 ：1003—4722(2008)04—0051—03 柏溪金沙江特大桥设计 陶齐宇 ，蒋劲松。，梁 健。 (1．西南交通大学，四川 成都 610031；2．四川省交通厅公路设计研究院，四川 成都 610041) 摘 要 ：柏溪金沙江特大桥主桥为预应力混凝土连续刚构桥 ，跨径布置 为 (140+249+140) m；引桥分别为 47．5m、33m 简支 T梁和 20m简支空心板梁。主要介绍大桥的设计特点。 关键词：连续刚构 ；预应力混凝土结构；桥梁设计 中图分类号：U448．23 文献标志码 ：A DesignofBoxiJinshaRiverBridge TAOQi-yu ，JIANG．1ing—song。，LIANGdian。 (1．SouthwestJiaotongUniversity，Chengdu610031，China；2．HighwayPlanning，Survey，Designand ResearchInstitute，DepartmentofCommunications，SichuanProvince，Chengdu610041，China) Abstract：ThemainbridgeofBoxiJinshaRiverBridgeisaprestressedconcretecontinuous rigid—framebridgewith spanarrangement(140+249+ 140)m whiletheapproach spansofthe Bridgearerespectivelyofthesimply-supportedT—girderstructurewithspanlength47．5m and33 m andthesimply-supportedhollow slabgirderstructurewithspanlength2Om ．Inthepaper，the design featuresoftheBridgearehighlighted． Keywords：continuousrigid—framestructure；prestressedconcretestructure；bridgedesign 1 工程概况 通航等级 ：Ⅲ(4)级。 宜宾至水富高速公路是国道主干线河 口至二连 地震烈度 ：80年超越概率 5 ，烈度为 7．5度。 浩特公路 (Gz40)在四川境内的最后一段 ，柏溪金沙 桥面净宽：0．50m防撞栏杆+3．0m+2×3．75 江特大桥是宜宾至水富高速公路上一座跨越金沙江 m行车道+0．50m路缘带+1．5m 中央分隔带+ 的特大型桥梁 ，是该路段的控制性关键工程。大桥 0．50m路缘带+2×3．75m行车道+3．0m+0．5 采用连续刚构方案 ，自宜宾岸 向水富岸跨径组合为 m 防撞栏杆 ，全宽 24．5m。 9×47．5m 简支 T梁+ (140+249+140)m连续刚 构+12×33m 简支 T梁+17×20m简支空心板 3 总体设计 梁 ，全长 1712．5m，桥墩 (台)编号依次为 0～41。 3．1 主桥设计 大部分水富岸引桥处于由400m半径 的圆曲线和 主桥为 (140+249+140)m三跨一联 的预应力 与其相接各 150m长的缓和曲线组成的平曲线上 。 混凝土连续刚构桥 (图1)，主墩均为双薄壁柔性墩 ， 主桥全长 529m，宜宾、水