第十二讲：开口区和刚度设计.pdf

飞机结构分析与设计 北京航空航天大学 第十二讲 §4.10 机翼开口区结构设计 一、梁式机翼开口区结构设计 开口结构 传力分析 1、双梁参差弯曲传扭 开口区结构 2、梁式机翼开口区设计 设计 二、单块式机翼开口区结构设计 开口区结 1、翼面不受力口盖对传力的影响 构设计 2、单块式机翼开口区设计 一、梁式机翼开口区结构设计 1、双梁参差弯曲扭转 扭矩产生的剪流作用在开口处端肋，变 成作用于前后梁的力偶，即梁承受由扭矩 所附加在开口端的剪力及其引起的弯矩。 1、双梁参差弯曲扭转 自身平衡力矩 在开口两端有一个 如何分配的问题。 通常，可近似认为 与开口左右段的刚 度有关。 若开口位于翼 面根部，则由于翼 根处支承刚度大， 可近似认为全部附 加自身平衡力矩 （实际上是大部） 都位于根部一侧。 1、双梁参差弯曲扭转 自身平衡力矩在开口两端的分配，可近似认为与开口左右段的 刚度有关。  若开口位于翼面半翼展中间附近位置，则可近似认为附加自身平衡力矩 在开口两端，一边占一半。  若开口位于翼面根部，则由于翼根处支承刚度大，可近似认为全部附加 自身平衡力矩（实际上是大部）都位于根部一侧。  这些附加力矩在开口两端之外的结构中，都有一影响区，其长度为1.5b。 双梁翼 面根部 大开口 的水平 剪力传 递 2、梁式机翼开口区设计 在加载部位翼梁缘条和腹板要加强。 开口两侧的端肋也应适当加强。由于这 个端肋主要受剪切，故通常布置一个带 腹板及若干支柱的不太强的肋即可。 下蒙皮开掉后，上蒙皮及其支撑结构也 得适当加强。 二、单块式机翼开口区结构设计 1、翼面不受力口盖对结构传力的影响 参与区 结构受轴向力时开口区受力分析—参与区的概念 用最小应变能原理，计算得到结构中轴向力的分布为 歼七机翼的参与区分析 2、单块式机翼开口区设计 大开口区设计 • 翼根部采用梁架 式结构