含碎石化层的沥青加铺路面结构分析-交通运输研究.pdf

第1卷 第1期｜Feb. 2015 TRANSPORTRESEARCH 交通运输研究 DOI：：10.16503/ki.2095-9931.2015.01.019 第1卷 第1期 |2015年2月 含碎石化层的沥青加铺路面结构分析 申 莉，刘国民 （四川交通职业技术学院，四川 成都 611130） 摘要：利用ABAQUS 有限元软件建立了含碎石化层的沥青加铺路面结构模型，研究土基、旧路基 层与碎石化层模量以及碎石化层和加铺层厚度对含碎石化层沥青加铺层路面结构的力学响应的影 响，确定碎石化模量的控制范围。结果表明，荷载作用中心点及附近一定区域，沥青加铺层层底 受拉；沥青加铺层层底拉应力对土基模量、旧路基层模量、碎石化层厚度不敏感，但当碎石化层 模量较小 （接近300MPa ）或加铺层厚 （大于20cm ）时层底拉应力均较大，在重载作用下更大。 因此碎石化道路必须验算沥青层层底拉应力指标。为使沥青层层底拉应力峰值不至于过大甚至超 过容许拉应力，使得受拉区域控制在一定范围以内，同时为降低加铺层竖向剪应力及土基顶面压 应变，并达到防治反射裂缝的效果，碎石化层的模量宜控制在500~ 1000MPa 。 关键词：碎石化；沥青加铺层；路面结构；力学响应；应力；应变 中图分类号：U416.01 文献标识码：A 文章编号：2095-9931（2015）01-0114-08 Asphalt Overlay Pavement Structure with Rubblized Layer SHENLi,LIUGuo-min (SichuanVocationalandTechnicalCollegeofCommunications,Chengdu611130,China) Abstract: Aasphalt-overlaypavementstructuremodelwasestablishedbyusingABAQUSFEMsoft⁃ waretostudytheeffectofthemodulusofsoilfoundation,oldsubgradeandrubblizedlayer,aswellas thedepthofrubblizedlayerandasphaltoverlayonthemechanicalresponseofasphalt-overlaypave⁃ mentstructurewithrubblizedlayer,inadditiontodeterminethecontrolrangeofthemodulusofrub⁃ blizedlayer.Theconclusionsshowedthat:inacertainrangearoundtheloadingcenter,thestresswas tensileatthebottomofasphaltlayer;thetensilestressatthebottomofasphaltlayerwasinsensitiveto themodulusofsoilfoundation,themodulusofoldbaseandthedepthofrubblizedlayer;whenthemodu⁃ lusofrubblizedlayerwassmallerthan 300MPa,orthedepthofasphaltoverlaywasgreaterthan 20cm, thetensilestressatthebottomofasphaltlayerwasgreater,especiallyundertheactionofheavyload. Thereforeit′snecessarytocheckandcalculatethetensilestressindexofasph