求实道路施工组织设计审核.docVIP

六、施工组织设计 目 录 总则 施工方案和技术措施 第三章 劳动力计划及主要施工机械计划 第四章 确保工程质量的技术组织措施 第五章 确保工程安全的组织措施 第六章 确保文明施工的技术组织措施 第七章 环境保护管理体系与措施 第八章 确保工程工期技术组织措施 第九章 对工程重点、难点的分析及解决方案 第十章 确保报价完成工程建设的技术和管理措施 第十一章 拟投入资源配备计划 第十二章 施工进度表或施工网络图 第十三章 施工总平面图 全线路面设计为沥青混凝土路面。 机动车道采用如下路面结构： 4cm 细粒式改性沥青砼（AC-13C），乳化沥青粘层油 (PC-3 用量 0.5L/m2），6cm 中粒式沥青砼（AC-20C），0.6cm 稀浆封层 (ES-2 型) ，乳化沥青粘层油（PC-2 用量 1.5L/m2），18cm 水泥稳定碎石（3.5MPa/7d） ，18cm 水泥稳定碎石（3.0MPa/7d），18cm 水泥石灰稳定土（1.0MPa/7d） ，总厚度：64cm ； 1) 新建地面非机动车道路面结构 6cm 中粒式沥青砼（AC-20C） ，0.6cm 稀浆封层 (ES-2 型)，乳化沥青粘层油 (PC-3 用量 0.5L/m2） ，18cm 水泥稳定碎石（3.5MPa/7d），18cm 水泥稳定碎石（3.0MPa/7d），18cm 水泥石灰稳定土（1.0MPa/7d），总厚度：60cm； 2) 人行道路面结构设计 人行道结构设计采用砼透水砖铺装，6cm 预制人行道砖，3cm 中粗砂，18cm 水泥石灰稳定土（1.0MPa/7d），总厚度：27cm； 2、污水工程 管材：污水管采用钢筋混凝土承插口管，埋深≤4.5m 采用 II 级钢筋混凝土承插口管，埋深＞4.5m 采用 III 级钢筋混凝土承插口管，橡胶圈接口、180°砂石基础； 检查井及出水口：检查井采用混凝土污水检查井； 位于路面范围内的检查井盖采用 D400 级三防（防盗、防沉降、防响动）球墨铸铁材料井盖及盖座。 井爬梯采用塑钢材质。所有检查井均设置防坠落网,检查井盖座制作时应预埋φ12圆钢挂钩。 3、雨水工程 本项目采用雨、污分流制。一般路段雨水管线布置在路中线两侧 21.5 米，位于非机动车道下。 项目起点到新老 107 连接线路段，对红线范围内的的现状雨水检查井上部井筒加高至路面，对现状管线进行加固处理，并相应增加雨水口；新老 107 连接线到汇港路段，由北向南设计双排d600- d800雨水管，接入汇通路d800雨水管后，采用设计d1000 雨水管排入北侧潮河西支规划河道中；汇通路到密港大道段，设计双排 d800- d1350 雨水管由南向北排放，最终采用设计 d1500。雨水管排入北侧潮河西支规划河道中。 4、交通工程 包括交通标志、标线、信号灯、预埋管道等内容。 5、桥梁工程 潮河桥，长34.04米，宽39米。路线在K1+010处与潮河西支流交叉，交叉角度90°，1×16米预应力混凝土空心板桥，桥梁采用重力式台，扩大基础。 二、编制说明 1、我公司经过认真研究招标文件、设计图纸，仔细考察工程现场，对工程所处的位置进行综合研究，结合我公司多年的施工经验和目前的施工技术，组织编制了本施工组织设计。 2、在本工程组织设计编制中，充分考虑了各关键工序和重点工序及相互间的衔接与协调的可行性，及其相应的施工技术方案和工艺操作方法，本工程现场的地质条件、地上地下管线和交通情况可能对本工程产生影响，都作了充分的估计和准备。 3、如果我公司中标，我们将在施工的全过程密切配合建设及监理单位的工作，并与周边单位、村庄、社区群众协调好关系，创造良好的施工环境，确保本工程施工合同的全 面履行。 4、本施工组织设计只对本次有效。 E协调在施工中需要与设计方协商解决的问题，协助解决不可预测因素引起的其它变化。 （2）与监理工程师间协调 A在施工过程中，严格按照经业主及监理工程师批准的《施工组织总设计》进行质量管理。在各专业施工队“自检”和公司专检的基础上，接受监理工程师的验收和检查，对出现的问题，按照监理要求予以整改。 B严格执行质量控制、检查、管理制度，并据此对各专业施工队予以监控，确保工程质量达到优良。坚决杜绝现场施工不服从监理安排的不正常现象发生，使监理工程师的指令得到全面执行。 C所有进入现场使用的成品、半成品、设备、材料器具，均主动向监理工程师提交相应资料，对按规定使用前需进行物理化学试验检测的材料，主动递交检测结果报告，确保工程所用材料质量符合要求。 D施工中，严格执行“上道工序不合格，下道工序不施工”的原则，使监理工程师能顺利开展工作。当出现与监理工程师意见不一的情况下，遵循“