汤林线K255+059.95 1-3.6m保护涵施工组织设计.docVIP

目 录 第一章 编制依据、原则与范围 - 1 - 1.1　编制依据 - 1 - 1.2 编制原则 - 1 - 1.3 编制范围 - 2 - 第二章 工程概述 - 2 - 2.1　工程概况 - 2 - 2.2　主要工程数量 - 3 - 2.3　自然地理特征 - 4 - 2.4 交通条件 - 4 - 2.5 水电资源 - 5 - 2.6 原材料资源 - 5 - 第三章. 总体施工部署 - 5 - 3.1 总体目标 - 5 - 3.2 施工组织机构 - 6 - 3.3 项目经理部管理层各部门职能表 - 8 - 3.4 施工现场总平面布置 - 9 - 3.5 项目主要施工管理图表 - 10 - 第四章 总体施工进度计划 - 11 - 第五章 总体施工方案及施工顺序 - 11 - 5.1 施工准备 - 11 - 5.2 基坑开挖 - 12 - 5.3 滑板及后背 - 12 - 5.4 框构涵涵身预制 - 14 - 5.5 24mD型便梁线路架空 - 18 - 5.6 顶进施工 - 20 - 5.7 线路恢复 - 25 - 5.8 附属工程 - 26 - 第六章 工程管理措施 - 26 - 6.1 质量管理措施 - 26 - 6.2 安全管理措施 - 29 - 6.3 工期控制措施 - 32 - 6.4 环境保护措施 - 33 - 6.5 文明施工措施 - 33 - 6.6 雨季、夜间保证措施 - 34 - 附表-1 主要施工机具设备一览表 - 35 - 附表-2 施工任务划分及劳力配置表 - 36 - 附表-3 施 工 平 面 示 意 图 - 37 - 附表-4 施 工 进 度 横 道 图 -38- 附表-5 施 工 规 范 -39- 第一章 编制依据、原则与范围 1.1　编制依据 1. 依据中铁第五勘察设计院集团有限公司东北分院关于《伊春市乌伊岭区污水管线穿越汤林线保护涵新建工程 汤林线K255+059.95 1-3.6m保护涵施工图设计》文件； 2. 依据《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1-2005）； 3. 依据《铁路桥涵地基和基础设计规范》（TB10002.5-2005）； 4. 依据《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009） 5. 依据《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB10005—2010）； 6. 依据《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415—2003）； 7. 依据《铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10413—2003）； 8. 依据《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414—2003） 9. 依据《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》〔TB10424—2003〕； 10.依据《哈尔滨铁路局普速铁路营业线施工及安全管理实施细则》（哈铁总［2015］33号文件）。 11.施工现场踏勘所取得的有关工程地质、水文、气象、材料供应、施工场地、水电、交通运输状况，以及当地民风民俗、自然环境、水土资源状况等调查资料。 1.2 编制原则 1.遵循设计图纸的原则。认真阅读核对设计文件和设计图纸，掌握设计标准，明确设计结构特点。针对本工程重难点采取相应措施以保证工程顺利进行。 2.遵循技术规范和验收标准的原则。严格按施工技术规范要求编制施工方案，认真执行工程质量验收标准。使工程质量达到业主和工程竣工验收要求。 3.遵循安全第一、预防为主的原则。从制度、管理、方案等方面制定切实可行的措施，严格按规章程序办事，确保工程施工安全。 4. 遵循确保工期的原则。做到超预想合理安排工期，确保节点工期和总体工期适当提前完成。 5. 遵循保护环境的原则。认真贯彻“全面规划，合理布局，预防为主，综合治理，强化管理”的方针，充分考虑具体项目施工特点，及本工程特殊的地理位置，合理布置施工场地和作业顺序，从场地布置、施工顺序、施工工艺等方面入手，减少对周边环境的影响。 6.遵循物资投入合理的原则。投入的机械设备、劳动力与工程相匹配，同时考虑一定的富余系数。 1.3 编制范围 本施工组织设计的编制范围为伊春市乌伊岭区污水管线穿越汤林线保护涵新建（汤林线K255+059.95 1-3.6m保护涵）工程。 第二章 工程概述 2.1　工程概况 1、新建保护涵位于汤林线K255+059.95处，保护涵轴线与线路交角为90°。 2、框构涵结构形式：K255+059.95保护涵为1-3.6m框构涵，净宽3.6m，净高3.0m，全长32.06m，保护涵分为3节，顶板厚0.4m，底板厚0.5m。顶板梗肋尺寸为0.2X0.6m，底板梗肋尺寸为0.2X0.2m。全涵设4道沉降缝，沉降缝及接缝处设置橡胶止水带。