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某国产发动机曲轴轴系扭转振动激励力矩的识别-重庆理工大学学报.PDF
第28卷 第3期 重 庆 理 工 大 学 学报(自然科学) 2014年3月
Vol.28 No.3 JournalofChongqingUniversityofTechnology(NaturalScience) Mar.2014
doi:10.3969/j.issn.1674-8425(z).2014.03.008
某国产发动机曲轴轴系扭转振动激励力矩的识别
1 1 2
廖中文 ,高俊文 ,王海林
(1.广东农工商职业技术学院机电系,广州 510507;
2.华南农业大学 工程学院,广州 510642)
摘 要:在进行多级橡胶扭转减振器中各级扭转减振器的参数设计时,需要对简谐力矩进
行精确计算。探讨了曲轴轴系激励力矩的识别问题,通过自编Matlab程序,以试验中所得到的
气体压力为基础,结合某国产发动机的参数,对曲轴轴系的激励力矩进行了识别,得出激励力矩
各个简谐分量的幅值和相位。结果表明:发动机转速与曲轴扭转激励力矩的基频之间的比值不
随转速变化而变化,与理论推导一致。
关 键 词:扭转振动;行驶平顺性;简谐力矩;多级扭转减振器;激励力矩
中图分类号:U461.4 文献标识码:A 文章编号:1674-8425(2014)03-0039-05
HighspeedVisualizationShearViscosityTesterDevelopment
andAccuracyChecking
1 1 2
LIAOZhongwen,GAOJunwen,WANGHailin
(1.MechanicalandElectricalDepartment,GuangdongAIBPolytechnicCollege,
Guangzhou510507,China;2.SchoolofEngineering,
SouthChinaAgricultureUniversity,Guangzhou510642,China)
Abstract:Whenalllevelsoftorsionalvibrationdamper’sparametersisdesignedofmultistagerubber
torsionaldamper,andprecisecalculationofharmonictorqueisneeded.Thispapermainlydiscusses
theproblemofcrankshaftaxisexcitationtorqueidentification.TheMatlabprogramiscompiled.Based
ontheexperimentofgaspressure,andcombinedwithparametersofadomesticengineandidentifica
tionofthecrankshaftaxisexcitationtorque,itcanidentifydifferentharmonicexcitationtorquecompo
nentoftheamplitudeandphase.Theresultsshowthattheratiobetweentheenginespeedandfunda
mentalfrequencyofcrankshafttorsionalexcitationtorquedoesnotchangesoverspeed,consistentwith
thetheoreticalderivation.
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