提出热冲压模具的基本性能要求.PPTVIP

School of Materials Science and Engineering S. H. U. 上海大学—宝钢特钢分公司上海大学模具材料及处理技术 * * 汽车模具材料的开发与应用研究 * * 研究特色 高度关注市场需求__研究方向__实现产业化 基于相图计算Thermal-C、 JMP和均匀设计的研究__钢成分设计 钢的微结构研究__组织设计 钢的相变研究__组织控制 面向未来的模具钢共性的关键技术研究…. 特钢生产企业?学校?汽车模具用户 * * 面向汽车制造业--全面实现产业化 解决大型拉延模具拉毛现象； 解决汽车大型模具的表面感应淬火问题； 解决汽车覆盖件模具专用材料问题； 实现汽车用大型压铸模材料国产化问题； 汽车保险杠、仪表台面板塑料模具材料问题； 延缓汽车大型压铸模具的熔损现象； 大幅度提高热锻模寿命； * * 高性能 精品模具钢 冷作：D2、Cr12MoV、SDC99、SDC55 塑料：SW718、P20、SWK80、SWFT32 特殊用途：大型塑料模块、大型汽车覆盖件 热作：SWPH13、H13-Mod、SDHA（GP） 精品模具钢平台 针对汽车模具材料的研发工作 * * 模具钢的研究工作 热作模具钢 高性能热作模具钢 SWPH13、SDH13、 第三代高性能热作模具钢 SDIEVAR 高热强韧模具钢 SDH1、SDH2(T≤650℃) 经济型奥氏体热作模具钢SDHA1(T≤700℃～750) 冷作模具钢 传统Cr12型冷作模具钢的韧化机制 高强韧性的冷作模具钢 汽车覆盖件模具材料：实芯浇铸模具钢及合金铸铁 * * 模具钢的研究工作 塑料模具 优质大截面塑料模具钢SW 718; 研究开发了P20B替代718; 大截面非调质塑料模具钢WSFT32-38的开发; 耐腐蚀易切削塑料模具钢4Cr16MoCu等. 模具的热处理与表面处理技术的应用研究 模具表面的蒸汽氧化处、氮氧处理; 模具表面纳米表面处理技术__低温渗硼技术(T≤600℃) ； 模具等离子表面处理；表面渗金属(VC); 汽车覆盖件模具的表面感应淬火处理技术； * * 一汽铸造有限公司铸造模具设备厂 一汽为内蒙宏达变速箱厂制造的国内最大的压铸模 一汽为芜湖三佳制作的大型压铸模具 -康明斯发动机外壳 * * 内蒙宏达铝合金变速箱壳体压铸模组件 * * 北京齿轮总厂 通过对比试验发现，SDH13钢制作的模具使用寿命已达到3500次，而传统的H13钢的模具使用寿命一般为1500次左右失效，目前，SDH13钢的模具还能继续使用，估计使用寿命在6000次左右，就目前的寿命计算，是原模具寿命的2.3倍以上。 SDH13钢适合制作精锻模具，提高模具的使用寿命。 * * 上海汽车齿轮厂 上海汽车齿轮厂同步环模具，属铜合金挤压模具，其寿命过去是3000～4000件，采用SDH13后模具寿命提高到9000件左右，最终因模具长期放置，保养不当而失效，因此其寿命可望进一步提高，目前正在进行试验中，目标是达到12000模次。 上海汽车齿轮厂同步环模具 * * 上海伊顿公司 制造高合金不锈钢气门的热锻模平均寿命一般在250件左右，通过上海大学优化热处理工艺后，平均寿命可提高到480件，而采用SDH13、经优化的热处理工艺处理，其寿命达到800件以上。 同样，制造低合金钢气门的热锻模采用SDH13钢制造后，平均寿命从1200件提高到了3000件。 图35 气门模具 图36气门模具的热处理 * * 上海汇众汽车制造有限公司 上海汇众汽车制造有限公司的模具正在进行热处理 * * 大锭SW718M塑料模具钢模块 45吨锭模块 35吨锭模块 * * 大截面模块的应用—汽车保险杠模具 * * 模具应用之AG4法兰 2009.12.15 * 上海汇众模具提高寿命8倍 * * 汽车覆盖件模具专用材料 QM-HT1,QM-HT2; QM-QT1, QM-QT2 * * 汽车大型覆盖件模具专用材料 过去的预成型、成型模具采用整体模具, 现在落料、切边模等模具也采用整体铸造模具,使其模具生产成本降低至1/4,减少材料消耗和切削加工量,简化工序,极大地缩短模具生产周期,提高了经济效益。 发明专利, 汽车模具用空硬型合金球铁模具材料及其制备方法，专利号：ZL200510025856.5 发明专利, 汽车覆盖件模具用合金灰铁材料及其制备方法，专利号：ZL200510025855.0 * * 大型汽车覆盖件模具产品实物 * * 浇注出的实型模具图 * * 灰铁和球铁感应淬火后的淬硬层宏观照片 球铁空冷 球铁水冷 灰铁空冷 灰铁水冷 *