交通信号灯控制数字电路的的设计与制作综述.docVIP

学校代码：11517 学 号：200910711209 HENAN INSTITUTE OF ENGINEERING 文献综述 题 目 交通信号灯控制数字电路的 设计与制作 学生姓名 陈丽丽 专业班级 电子科学与技术0942 学 号 200910711209 系 （部） 电气信息工程学院 指导教师(职称)吕宽州（副教授） 完成时间 2013年 3月10 日  交通信号灯控制数字电路的设计与制作文献综述 摘要：本文从数字电子技术的时序逻辑电路，门电路以及在课程设计中需要注意的各种逻辑关系进行简要的了解，然后对交通信号灯的总硬件结构中的各个部分的设计及问题进行分析，最终对仿真及制作方面进行了阐述。 关键词：信号发生器/计数器/控制部分/proteus仿真/PCB制板 随着社会的飞速发展，城市交通问题日益凸显严重，尤其在城市街道的十字叉路口，频繁发生交通问题，为了保证交通秩序和行人安全，一般在每条街上都有一组红、黄、绿交通信号灯。交叉口是城市路网中必然存在的部分,传统的交通灯信号控制在未来城市智能交通控制中的地位仍然不可替代。城市多路口交通灯信号控制系统仿真软件开发,对优化城市交通灯控制信号研究具有重要的推动作用。 文献[1]本文主要讲述了利用集成二、十进制计数器采用反馈置数法设计任意进制计数器,已有设计方法的特点是采用一次置数。提出了采用多次置数法设计任意进制计数器的新概念, 通过状态转换图分析论述了设计依据, 以设计实例说明了采用多次置数设计任意进制计数器的方法。 通过对此的了解，有助于在本次毕业设计中，对要求的红绿黄灯亮的时间进行预置数，从而实现其通行时间及各灯亮灭的转换。例如在本次设计中，要求主支干道的通行时间为25S，黄灯亮5S，绿灯亮20S，而对于这些数需要设计二十五进制的计数器，这就需要用到预置数功能。 文献[2]555定时器是一种多用突途的数字模拟混合集成电路,利用它能极方便地构成施密特触发器,单稳态触发器和多谐振荡器等.通过定时器构成的多谐振荡器,调节电阻阻值改变输出方波的占空比 确定负载工作时间 通过三极管的导通与截止来控制继电器的吸合 断开,从而触发可控硅工作或截止 实现弱电对强电工作负载的控制。一个555 定时器可构成多谐振荡器产生秒脉冲信号。如果对产生秒信号的精度要求不高时，可采用555定时器产生信号。又是为了简化电路，多数会用此脉冲信号发生器来产生脉冲信号。 通过对本文献的学习，可以在交通灯设计的秒脉冲信号发生器模块有很大的作用。而要产生1S脉冲，可通过计算得到秒脉冲。 文献[3]主要讲述了由晶振电路产生的秒脉冲发生器。石英晶体振荡器是石英晶体，微调电容，反相器构成。一般来说，晶振频率越高，计时精确度就越高 石英晶体振荡器具有频率精确、振荡稳定、温度系数小等特点，可以满足一般时钟走时的准确性的要求，所以通常选用石英晶体构成振荡电路。一般来说晶振频率越高，产生的秒脉冲越稳定，所以在设计中采用32768Hz的晶体振荡器，经过分频器分频，最终产生1HZ的时钟信号。 本次交通灯的设计需要有1秒脉冲产生的信号发生器，要设计秒脉冲信号发生器，首先应选择一个能产生稳定的标准时间脉冲信号，而脉冲源产生的脉冲信号的频率较高，因此需要进行分频使高频脉冲信号变成适合于计时的低频脉冲信号即秒脉冲信号频率为1HZ。总之晶振电路是我们需要精密的时钟电路时的一个很好的选择。 文献[4]阐述了可逆计数器的基本功能和数字式相位差计的基本原理, 指出了数字式相位差计产生误差的原因, 说明了利用可逆计数器自动修正数字式相位差计固有误差的原理, 对相同信号通过不同通道而产生的附加误差的消除和修正具有一定的参考意义。重点讲述了可逆计数器。可逆计数器是既能进行加法计数, 又能进行减法计数的计数器, 它在结构上又可分为单时钟结构和双时钟结构, 单