浅谈云技术在国际贸易物流中的运用及发展趋势.doc

浅谈云技术在国际贸易物流中的运用及发展趋势 1、相关定义 1.1、物流与国际物流:概念及其发展 1.1.1 物流概述 物流作为一个经济范畴,首先在美国、日本等发达国家形成。物流一词 最早出现于美国,1915 年,阿奇肖(Arch Shaw)在《市场流通中的若干问题》 (Some Problem in Market Distribution)一书中提到物流一词,他当时用的 是”Physical Distribution”,指出”物流是与创造需求不同的一个问题”、 “物资经过时间或空间的转移会产生附加价值”。此后,在第二次世界大战中, 美国的后勤组织成功地将战略物资源源不断的输送到全球各地,使得美军能 够实施全球化战略。由于”Logistics”被美军用于全球化后勤保障并卓有成 效,于是这种新的全球化物流理论和观念被广泛引入企业应用。继 1985 年 “Logistics”开始被美国物流企业运用之后,日本和欧洲等国家和地区也开 始广泛采用此理论。因而,”Logistics”一词被人们迅速接受,取代”PD”, 成为物流学的代名词。”Logistics”包含生产领域的原材料采购、生产过程 中的物料搬运与厂内物流及流通过程中的物流或销售物流,与”PD”相比较, 其外延更广泛。 随着国际经济联系的日益增强和国际交往的日益频繁,物流概念逐渐引 入到其他国家。如今,物流已经成为普遍使用的经济概念。 在中国物流概念主要通过两条途径传入,一条是在 80 年代初随”市场营 销”理论的引入而从欧美传入,因为在欧美的所有”市场营销”教科书中, 崔介何,《物流学概论》,中国计划出版社,1997 年,p5 叶杰刚,《关于物流问题的理论探索》,当代经济科学,2001 年 1 月 常少荣、韩雪梅,《物流产业问题研究综述》,学习与探索,2002 年 5 月 同上 王之泰,《现代物流学》,中国物资出版社,1995 年,p6 陆江,《努力为推进我国现代物流产业的发展服务》,中国物资流通,2001 年 7 月 何明珂,《破析中国—专家分析当前我国物流产业发展的主要矛盾和对策》,中国物资流通,2001 年 8月 8 客需要为主要目的。 现代物流是综合物流服务,它是经信息技术整合的,能够有效克服空间 和时间上的障碍,实现物质实体从供给者到需求者移动的经济活动过程。现 代物流强调的是以高新科技为支撑,以信息技术为手段,以实现顾客满意为 第一目标,以企业整体效益最优为目的,为客户提供全方位一体化的物流服 务。 因此,现代物流业与传统物流业的根本区别在于强调以实现系统整体效 率和利益为目标,将物流各功能系统化。而传统物流业只局限于仓储和运输 功能,缺乏与其他相关功能的衔接和协调,从而造成物流效率低下及资源的 极大浪费。 1.1.3 国际物流的概念 国际物流(International Logistics)是相对国内物流而言的,它是国 内物流的延伸和进一步扩展,是伴随和支撑国际间经济交往、贸易活动和其 他国际交流所发生的物流活动。国际物流是跨越国境的物流活动方式,当生 产和消费行为在两个或两个以上的国家(地区)独立进行时,为克服生产国和 消费国之间的空间和时间距离,对物资(货物)所进行的物理性移动,即为国 际物流。国际物流作为一项国际经济贸易活动,是国际贸易的一个组成部分, 各国之间的相互贸易最终通过国际物流来实现。 国际物流的概念有广义和狭义之分。 广义的国际物流研究的范围包括国际贸易物流、非国际贸易物流和国际 物流交流等。其中,国际贸易物流主要是指组织货物在国际间的合理流动; 非贸易国际物流是指国际展览与展品物流、国际邮政物流等;国际物流交流 则主要是指物流科学、技术、教育、培训和管理方面的国际交流。 狭义的国际物流主要是指国际贸易物流,即组织贸易货物在国际间的合 理流动。从现象上看,国际贸易物流直接表现为货物的国际间流动,但实质 上它是按照国际分工协作的原则,依照国际惯例,利用国际化的物流网络、 物流设施和技术,实现货物在国际间的流动和交换,以促进区域经济的发展 周在青,《国际物流及其发展趋势》,集装箱化,1999 年第 8 期 10 的时间更长,带来的直接后果是难度和复杂性增加,风险增大。正因为如此, 国际物流一旦融入现代化系统技术,其效果会十分显著。例如,开通某个”大 陆桥”之后,国际物流速度会成倍提高,效益显著增加。 国际物流的风险性主要有几个方面:政治风险、经济风险和自然风险等。 例如:由于运输距离的扩大,延长了运输时间,增加了货物在中途转运的装 卸次数,这就增加了国际物流中货物的灭失和短缺的风险;由于国际物流的 经营者在收费中不仅有本国货币,还有各种不同国家的货币,由于汇率的变 化,也会导致国际物流的金融风险增加。 (3)国际物流中的运输方式是多样性的,具有多种