250kmh高速铁路轨道不平顺的安全管理.PDFVIP

第 36 卷 　第 5 期 西 　南 　交 　通 　大 　学 　学 　报 Vol. 36 　No. 5 2001 年 10 月 　　　　　 　　　　　 Oct. 2001 J OURNAL OF SOU THWEST J IAO TON G UN IV ERSIT Y 文章编号 (2001) 250 km/ h 高速铁路轨道不平顺的安全管理 1 2 1 陈 果 , 翟婉明 , 左洪福 ( 1. 南京航空航天大学民航学院 , 江苏 南京 210016 ; 2. 西南交通大学列车与线路研究所 , 四川 成都 610031) 摘 要 : 利用根据车辆轨道耦合动力学思想所建立车辆轨道垂横耦合模型 ,在充分考虑多种波长并存的情况 下 ,仿真计算了 250 km/ h 高速铁路各种轨道不平顺的管理目标值。计算结果与日本和德国高速铁路轨道不平 顺的经验管理目标值基本一致。 关键词 : 高速铁路 ;轨道 ;安全 ;不平顺 ;管理 中图分类号: U238 文献标识码 : A Safety Mana gement of Track Irregularities of 250 km/ h HighSpeed Rail way 1 2 1 CHEN Guo , 　ZHA I W anming , ZUO Hon gf u ( 1. Civil Aviation College , Nanjin g University of Aeronautics and Astronautics , Nanjin g 210016 , China ; 2. School of Eng. Sci. , Southwest Jiaotong University , Chengdu 610031 , China ) Abstract : Using the verticallateral model of vehicletrack coupling system , which is set up based on the vehicletrack coupling dynamics , and taking the coexistence of manifold wavelengths into account , the management values of various track irregularities in 250 km/ h highspeed railway are calculated by simulation. The calculation results are consistent with the management values of the highspeed railway of Japan and Germany on the whole. Key words : rapid transit railway ; track ways ; safet y ;irregularities ; management 安全和高速是高速铁路最首要、最核心的问题。轨道不平顺是引起机车车辆振动的主要根源。严重 的轨道不平顺不仅会引起机车车辆剧烈振动 ,使轮轨作用力加大 ,甚至会导致列车脱轨 ,危及行车安全。 国