桩基础课件——群桩基础的计算.pptVIP

  1. 1、本文档共12页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  5. 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  6. 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  7. 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  8. 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
桩基础课件——群桩基础的计算

桩 基 础 广东工业大学岩土工程研究所 群桩基础的计算 一、群桩基础的工作特点 实际工程中的桩基础,一般都是由很多根桩在上部用承台连接而成的群桩基础.对于群桩基础,作用于承台上的荷载实际上是由桩和地基土共同承担.由于承台、桩、地基土的相互作用情况不同,使桩端阻力、桩侧阻力和地基土的阻力因桩基类型、地基土性质不同而存在差别。 1.端承桩:由于持力层坚硬, 不允许桩下沉,侧阻不易发挥, 上部荷载直接传到桩端土层。 桩端处承压面积很小,各桩端 的压力互不影响,所以认为群桩 中各桩的工作情况与单桩工作情况 基本一样。同时由于桩的变形很小, 桩间土体不承载,群桩的承载力等于各单桩承载力之和;群桩的沉降量与单桩相同。 2.摩擦桩:主要是通过桩侧 摩阻力将上部荷载传到桩周 及桩端土层中,侧摩阻力在 土中引起的附加应力按一定 角度沿桩长向下扩散分布, 至桩端平面处。 (1)当桩距较大时,桩端平面处各桩传来的压力互不重叠,此时群桩的工作情况和单桩一样,所以群桩的承载力等于各单桩承载力之和。 (2)当桩距较小时,桩端平面处各桩传来的压力互相重叠,使得桩端处压力要比单桩时增大很多,桩端以下压缩土层的厚度也比单桩要深,此时群桩基础的承载力小于各单桩承载力之和,沉降量则大于单桩的沉降量,存在所谓的群桩效应。 群桩效应:把竖向荷载作用下的群桩基础,由于承台、桩、土相互作用,使得侧阻、端阻、沉降等发生变化而明显不同于单桩,表现为,沉降量则大于单桩的沉降量的现象称为群桩效应。群桩效应用群桩效应系数表示。 基桩:群桩基础中的单桩称为基桩。 08规范忽略侧阻和端阻的影响!!! 忽略侧阻和端阻的群桩效应的说明 影响桩基的竖向承载力的因素包含三个方面,一是基桩的承载力;二是桩土相互作用对于桩侧阻力和端阻力的影响,即侧阻和端阻的群桩效应;三是承台底土抗力分担荷载效应。对于第二部分,在《建筑桩基技术规范》JGJ94-94 中规定了侧阻的群桩效应系数ηs ,端阻的群桩效应系数 η p 。所给出的ηs 、 η p 源自不同土质中的群桩试验结果。其总的变化规律是:对于侧阻力,在粘性土中因群桩效应而削弱,即非挤土桩在常用桩距条件下ηs 小于1,在非密实的粉土、砂土中因群桩效应产生沉降硬化而增强,即ηs 大于1;对于端阻力,在粘性土和非粘性土中,均因相邻桩桩端土互逆的侧向变形而增强,即 η p 1。但侧阻、端阻的综合群桩效应系数 η sp对于非单一粘性土大于1,单一粘性土当桩距为3~4d 时略小于1。计入承台土抗力的综合群桩效应系数略大于1,非粘性土群桩较粘性土更大一些。 就实际工程而言,桩所穿越的土层往往是两种以上性质土层交互出现,且水平向变化不均,由此计算群桩效应确定承载力较为繁琐。另据美国、英国规范规定,当桩距sa≥3d 时不考虑群桩效应。本规范第3.3.3 条所规定的最小桩距除桩数少于3 排和9 根桩的非挤土端承桩群桩外,其余均不小于3d。鉴于此,本规范关于侧阻和端阻的群桩效应不予考虑,即取η s = η p= 1.0 。这样处理,方便设计,多数情况下可留给工程更多安全储备。对单一粘性土中的小桩距低承台桩基,不应再另行计入承台效应。 关于群桩沉降变形的群桩效应,由于桩—桩、桩—土、土—桩、土—土的相互作用导致桩群的竖向刚度降低,压缩层加深,沉降增大,则是概念设计布桩应考虑的问题。 二、承台下土分担荷载的作用 复合桩基:桩基础在荷载作用下,由桩和承台底地基土共同承担荷载,构成复合桩基 复合基桩:复合桩基中基桩的承载力包含了承台底的土阻力,把这种低承台群桩中包含承台底土阻力的基桩称为复合基桩 承台底土反力比平板基础底面下 的土反力低,其大小和分布形式 与桩顶荷载水平、桩距等因素。 通常,其分担荷载的比例在百分 之十几,多者达到百分之五十以上。 反力呈马鞍型分布。内区反力小且 分布比较均匀。桩距增大时内外区 反力差减小。 不考虑承台下土分担荷载的情况: 1.承受动力作用的桩基,如:铁路桥梁的桩基; 2.承台下土体存在可能和承台脱开的情况,如:欠固结土、湿陷性黄土等 3.饱和土中沉入密集桩群,引起超静孔隙水压力和土体隆起,随时间推移,桩间土逐渐固结下沉而与承台脱离。 三、群桩中基桩或复合基桩竖向承载力设计值 对于超过3根的非端承桩,由于群桩在竖向荷载作用下存在群桩效应问题,其承载力一般不等于各单桩承载力之和。JGJ94-94中采用群桩效应分项系数法计算基桩的竖向承载力。 08规范:忽略侧阻和端阻的影响!!!! 不考虑地震作用时: 考虑地震作用时: 式中 ηc——承台效应系数,可

文档评论(0)

153****9595 + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档