2011年级《城市轨道交通车辆》课件10(空气制动系统).ppt

（ 2）盘形制动： 盘形制动分为轴盘式和轮盘式两种，一般采用轴盘式盘形制动，当轮对中间因牵引电机等设备的安装而使制动盘安装发生困难时，可采用轮盘式盘形制动。 盘形制动 盘形制动工作过程 制动缸——活塞杆——两根杠杆——夹钳——闸片——制动盘 盘形制动 制动盘 磁轨制动 轨道电磁制功能得 到较大的制动力，因此常被地面轻轨车辆和高速列车采用。 单元制动缸 单元制动缸由制动缸、闸瓦间隙调整器等 组合而成的紧凑部件。 由于城轨车辆的车体底架下方与转向架之间没有足够的空间来安装基础制动装置，因此，我国大多数城轨车辆采用单元制动缸。 单元制动缸 单元制动缸特点：轻便灵活，体积小，灵敏度高。 单元制动缸是制动系统的执行部件，它由闸缸、活塞、杠杆、活塞弹簧、间隙调整器、吊杆、拉簧、闸瓦托、闸瓦和壳体组成。 PC7Y型单元制动缸（无停车弹簧制动器） PC7YF型单元制动缸（带停车弹簧制动器） 闸瓦制动 风源——压缩空气来源 空气制动机 空气弹簧 受电弓升降系统 车门控制系统（电控风动门） 车钩（解钩风缸） 风源系统单元 三、空气压缩机 城轨车辆的制动系统及其他一些子系统所使用的压缩空气(也称压力空气)都是由空气压缩机组(简称空压机)生产的。 电动机通过联轴器直接驱动空压机。目前，城轨车辆中采用的主要有活塞式空气压缩机和螺杆式空气压缩机两种。 1．活塞式空气压缩机 活塞式空气压缩机由固定机构、运动机构、进、排气机构、中问冷却装置和润滑装置等组成。 其中，固定机构包括机体、汽缸、汽缸盖；运动机构包括曲轴、连杆、活塞；进、排气机构包括空气滤清器、气阀；中间冷却装置包括中间冷却器(简称中冷器)、冷 却风扇；润滑装置包括润滑油泵、润滑油路等。 一、空气压缩机（1）活塞式空气压缩机 1．活塞式空气压缩机 活塞式空气压缩机的应用广泛、技术成熟、可靠性和稳定性好，不需特殊润滑．性价比具有吸引力。 （2）螺杆式空气压缩机 螺杆式空气压缩机系统流程图 1-螺杆式空气压缩机；2-联轴器；3-冷却风机；4-电动机；5-空、油冷却器(机油冷却单元)；6-冷却器(压缩空气后冷单元)；7-压力开关；8-进气阀；9-真空指示器；10-空气滤清器；11-油细分离器；12-最小压力维持阀；13-安全阀；14-温度开关；15-视油镜；16-泄油阀；17-温度控制阀；18-油气筒组成；19-机油过滤器；20-逆止阀。 （2）螺杆式空气压缩机 特点： ①噪声低、振动小。 ②可靠性高和寿命长。 ③维护简单。 螺杆式空气压缩机的结构 螺杆式空气压缩机的主机是双回转轴容积式压缩机，转子为一对互相啮合的螺杆，螺杆具有非对称型啮合面。主动转子为阳螺杆，从动转子为阴螺杆。 制动管路系统 空气压缩机组主要包括驱动电动机、空气压缩机、空气干燥器、压力控制器等。 空气压缩机组采用模块化设计，吊挂于车辆底架下部。 拖车管路系统图 拖车管路系统图 A—供风系统；B—制动系统；C—基础制动；G—防滑系统；L—空气弹簧系统；U—受电弓；W—车钩；X—车间供气。 、空气弹簧管路 二、空气干燥器 单塔式空气干燥器 双塔式干燥器 单塔式空气干燥器（吸附工况） 1 空气干燥器； 2 弹簧； 3 单向阀； 4 带孔挡板； 5 干燥筒筒体； 6 吸附剂； 7 油水分离器； 8 “拉希格”圈； 9 排泄阀； 10 消音器； 11 弹簧； 12 活塞； 13 电空阀； 14 线圈； 15 排气阀； 16 衔铁； 17 带排气的截断塞门； 18 再生风缸； 19 节流孔。 单塔式空气干燥器 双塔式干燥器： 双筒式空气干燥器作用原理 （干燥筒19a为吸附工况，干燥筒19b为干燥工况） 19－干燥筒；19.7－吸附剂；19.11－油水分离器；24－止回阀；25－干燥器座；34－双活塞阀； 34.15－克诺尔K形环；34.17－克诺尔K形环；43－电磁阀；50－再生节流孔；55－预控制阀；56－克诺尔K形环；70－克诺尔K形环；71－旁通阀；92、93－隔热材；A－排泄口；O1～O3－排气口；P1－进气口；P2－出气口；V1～V10－阀座 作业 作业2 一、全自动车钩如何人工解钩？ 二、P47页 （ 简答题 第3题） 作业3 一、P66 页 （ 简答题 第1题） 二、弹性悬架装置的作用是什么？一系悬挂、二系悬挂、抗侧滚扭杆、减振器安装的位置在哪里？ 城市客运工作 城市轨道交通机车车辆 城市客运工作 城市客运工作 城市客运工作 城市客运工作 城市客运工作 城市客运工作 城市客运工作 城