不同运费结算模式对成品油运输效率影响的分析.pdfVIP

现代工业经济和信息化 ModernIndustrial andInfofmationizationTotalof77 总第77期 Economy 201俾第9期 No．92014 经济研究 不同运费结算模式对成品油 运输效率影响的分析 陈刚 (中石化森美(福建)石油分公司仓储中心，福建福州350000) 摘要：在成品油运输过程中，分段运费、包租车运费作为两种不同的运费结算模式，其吨油费用是衡量 车辆运输效率的重要标志，分别通过对分段运费、包租车运费的吨油费用研究，分析不同运费结算模式 对不同类型车辆运输效率的影响，分析结果表明，包租车运费适用于油库、及车辆都能实现24小时运 转、隔厢车类型比较多等条件下的外部环境，而分段运费要求的外部环境则相对宽松。 关键词：分段运费；包租车运费；吨油费用 中图分类号：F540。4 文献标识码：A 8—04 文章编号：2095—0748(2014)09a一001 引言 当每吨油运费越低，就证明该车有潜力将运费降低， 在成品油运输环节中，国内主要采用分段运费结 反之，每吨油运费越高，该车的运输效率就越低。 算模式来对车辆进行运费结算，相对简单实用，但这 承运商为了赚取更多的利润，每辆车的运费都直 种运费结算模式下，也使得承运商车辆配置臃肿，效 接关系着他们的经济效益，所以选择合适的车辆适应 率不高；另外一种是包租车运费结算模式，构成相对 当前的运费结算模式，符合他们的利益需求，而运费 复杂，要求外部条件比较苛刻，由于该结算模式细化 结算模式作为成品油销售和运输的联系纽带，理应发 到每种类型的车辆，也使得承运商能够更加灵活的采 挥更好的作用，使运输车辆更符合成品油销售的市场 用不同结构的车辆进行运输。 需求，这对提高运输效率、降低运输成本是有很大的 企业物流绩效评价(EnterpIiseLogistics作用的。本文主要讨论如何结合周边环境(油库发油 Pe渤姗ance Evaluation)是对物流业绩和效率的一种事 条件、加油站布局等)，通过引入不同的运费结算模 前控制与指导以及事后评估与度量，从而判断预定的 式，引导承运商调整车辆组成结构，使其在运输过程 任务是否完成、完成的水平、取得的效益和所付出的 中，能够匹配到最合适的加油站，从而最大化提升车 代价u1。所以本文采取运输绩效评价指标中单位运输费 辆的利用率，提高成品油的运输效率。 用来衡量承运商运输的经济性和运输能力，所谓单位 1 分段运费结算模式下吨油费用分析 运输费用，是指运输单位物品的费用，该指标可用来 分段运费结算模式也可称之为非包租车(unit 对运输作业效益的高低以及综合管理进行评价。 附ce)运费结算模式，车辆分段运费是指车辆重载行 单位运输费用=器×1。。％，在成品油物流环节 驶中所产生的运杂费用，而不考虑空载的行驶线路。 中，引入每吨油运费作为单位运输费用，作为衡量每 分段运费结算作为运费结算模式的一种，广泛应用与 种车型的车辆运输成品油的效率，那么 石油企业日常的运杂费结算。 每吨油费用=雩嚣鬻×·。。％ 1)分段运费结算模式。设运距s为∞okm：每吨定