滂江街站自动化监测.pdf

沈阳地铁十号线东北大马路站～滂江街站区间 下穿地铁一号线滂江街站 地铁保护自动化监测日报 （监测时间：2016 年07 月 13 日） 中航勘察设计研究院有限公司 沈阳地铁项目部 2016 年 07 月 13 日 1. 工程概况 中铁四局集团有限公司承建的沈阳地铁十号线滂江街站为地铁十号线和既有 地铁一号线换乘站，十号线东北大马路站～滂江街站左线矿山法施工区间下穿既有 地铁一号线滂江街站明挖段，右线盾构施工区间下穿既有地铁一号线滂江街站暗挖 段。 滂江街站位于大东区滂江街沈海立交桥南侧。站位西侧为龙之梦公交枢纽站和 龙之梦购物中心，站位东侧为多座三层老旧住宅楼。滂江街道路红线宽 60m，路中 为沈海立交桥路基段，宽度为 25m。 东北大马路站～滂江街站区间基本位于北海街下方，线路出东北大马路站后沿 北海街南行，侧穿北海街东侧新建高架桥、既有高架桥及西侧多栋房屋，下穿沈吉 铁路、沈海立交桥、北海街 13 号楼、1 号线滂江街站后达到 10 号线滂江街站。 一号线滂江街站两端明挖，中间暗挖。十号线东北大马路站~滂江街站区间左 线隧道采用暗挖法施工，在里程左 K16+191~K16+243.685 范围内下穿一号线滂江街 站明挖段，隧道拱部与车站底板底面净距约 2.832~2.762m，截断车站围护桩 17 根， 抗拔桩 4 根；区间右线隧道采用盾构法施工，在里程右 K16+191~K16+243.685 范围 内下穿一号线滂江街站暗挖段，隧道拱部与暗挖初支净距约3.270~3.198m。 2. 施工概况 至 2016 年 7 月 13 日，十号线东北大马路站～滂江街站左线暗挖区间上导洞掘 进累计 106 榀，下导洞掘进 106 榀；右线盾构隧道贯通。 3. 监测依据 （1）沈阳地铁十号线东北大马路站～滂江街站施工设计文件、一级风险源专 项设计文件； （2）沈阳地铁十号线滂江街站及东～滂区间下穿既有线安全评估报告； （3）《城市轨道交通工程监测技术规范》GB50911-2013； （4 ）《城市轨道交通工程测量规范》GB50308-2008； （5）《工程测量规范》GB50026-2007； （6）《建筑变形测量规范》JGJ8-2007； （7）《建筑基坑工程监测技术规范》GB50497-2009； （8）沈阳地铁集团有限公司运营分公司技术文件《线路检修规程》； （9）《沈阳地铁工程监控量测管理办法》； （10）《沈阳地铁集团有限公司安全保护区监督管理办法》； （11）国家现行的其他测量规范、强制性标准等。 4. 监测工作量 截止到 2016 年 7 月 13 日，累计监测34080 点次。 5. 监测分析及结论 本次隧道内各监测项目的监测点变形速率、累计变化量均未达到控制值，截止 到 2016 年 7 月 13 日，累计变化量最大的监测点位情况详见下表： 监测项目 监测点点号 累计变化量最大值(mm) 控制值 （mm） 备注 X5-4 -4.40 6 竖向位移监测 X7-3 -4.95 4 S12-1 1.67 6 水平位移监测 S11-3 1.43 4 暗挖隧道正上方累计变化量最大的监测点位情况详见下表： 监测项目 监测点点号 累计变化量最大值(mm) 控制值 （mm） 备注 S11-1