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凌志汽车电控悬架的使用与检修
公 路 与 汽 运 第 期
3
18 ~i hwa S Automotioe A licationS 年 月
g y 11 2005 6
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凌志LS 400 汽车电控悬架的使用与检修
解福泉
(河南交通职业技术学院,河南 郑州 450000 )
摘 要:介绍了凌志LS 400 汽车电控悬架系统的组成、功能和控制原理,说明了该系统的检
查和调整方法。
关键词:汽车;电控悬架;刚度;阻尼力;车身高度
中图分类号: 文献标识码: 文章编号: ( )
U463 . 33 B 1671 - 2668 2005 03 - 0018 - 03
不平道路控制:当汽车在不平整道路上行驶时,
1 凌志LS 400 汽车电控悬架系统简介
使悬架刚度和阻尼力根据不平整程度变成“标准”或
凌志LS 400 轿车安装的是电子控制空气式主 “坚硬”状态,以抑制汽车颠动、跳动和车身在悬架上
动悬架 ( ) 下垂,从而改善汽车在不平整道路上行驶时的乘坐
EMAS Electronic Modulated Air Sus ension
p
系统,它是一种利用微型计算机控制的车辆高度和 舒适性。
减振器阻尼力自动调节装置,采用独立的空气弹簧。 2 )汽车高度控制
该系统利用各种传感器将车速、车辆振动的加速度 自动高度控制:不论乘客和行李重量如何变化,
和方向、车身距地面高度、转向轮角速度等参数转换 操纵高度控制开关能使汽车的高度保持在一个恒定
成电信号,输送给电控单元 , 将这些参数 的目标高度值:“标准”或“高”的状态。
ECU ECU
综合处理后发出控制指令,调节悬架的刚度和阻尼 高车速控制:当高度控制开关在“高”位置而汽
系数,使悬架的刚度、阻尼力和车身高度随着行驶状 车高速行驶时,悬架ECU 能自动将车身高度降低到
况而改变,不仅能使车辆获得好的平顺性,提高车辆 “标准”状态。由于重心降低,改善了高速行驶时的
的操纵稳定性和安全性,而且对车辆的转向侧倾、起 空气动力学作用和稳定性。
步俯仰、制动点头等现象均起到较理想的抑制作用, 点火开关“ ”控制:点火开关置于“ ”后,
OFF OFF
保持最小的车身姿态变化。 因乘客和行李重量减小而使汽车高度比目标高度高
1 .1 EMAS 的功用 时,能使汽车高度降低到目标高度,以改善汽车驻车
1)悬架刚度和阻尼力控制 时的稳定姿态。
防侧倾控制:当汽车受到侧向力(如离心力等) 1 .2 EM
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