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基于目标油门开度预估的汽车起步控制
第4期 内燃机 No．4
2012年 8月 InternalCombustionEngines Aug．2012
摘要：建立了一种带 目标油门开度预估的AMT汽车恒转速起步控制方法。由于不同油门开度下AMT汽车起步过程冲击度
的不同要求 ，通过油门踏板开度变化率对 目标油门开度进行预估 ，将预估并加以修正的最后油门开度作为 目标油门开度进
行控制 ，从而制定出节气门开度变化率和离合器接合速度的目标控制数表。预估前后结果表明，带目标油门开度预估的控
制方法，可使AMT汽车特定工况的起步控制品质明显改善。
关键词：机械 自动变速器；离合器；预估；起步控制
中图分类号：TK401 文献标识码：A 文章编号：1000—6494(2012)04—0019—04
AM TAutomobileStartingControlBasedonOpening
PredictionTargetAcceler0graph
SUNDongye，ZHANGXuefeng，ZHANG Lei
(StateKeyLaboratoryofMechanicDrive，ChongqingUniversity，Chongqing400030，China)
Abstract：AkindofMethodofAMTAutomobilepermanentrevstartingcontrolwithopeningpredictionoftargetaccelerograph．Being
differentrequirementtoshockdegreeoftheprocessaboveindifferentopening，themodifiedpredictionoffinalopeningisregardedas
thetargetaccelerographopeningtocontrol，henceatablefortargetcontrolofairdamperopeningchangerateandclutchengagingspeed．
Theresultsshowthatthemethodcanimprovegreatlythestartingcontrolquality．
Keywords：mechanicautomatictransmission；clutch；prediction；startingcontrol
0前言 板开度变化率较小的缓起步 、雪地 ／湿滑地面起
步、坡道起步等特定工况。如果离合器在消除空行
起步控制是电控机械 自动变速传动 (AMT)技
程前 尚未达到 目标油门开度 ，就不会有确定的发动
术的一个难点，起步性能的评价指标主要有冲击度
机 目标转速、确定的离合器结合速度和结合位移，
和滑摩功 ，在起步过程中既要求车辆行驶平稳，
这在很大程度上影响起步时间和起步品质。我们提
减少冲击，又要保证离合器的使用寿命，即起步滑
出了提前预估出目标油门开度的方法，并比较准确
磨功要小。前者要求离合器接合时间要长，后者要
地预估出目标油门开度，以期用预估出的最终油门
求接合时间短，二者的矛盾给离合器控制的最佳接
开度作为 目标油门开度进行起步控制，为新的恒转
合规律的制定带来了一定的难度 。
速起步控制方法奠定基础。
以AMT汽车发动
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