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同发东周窑主斜井带式输送机提能改造方案研究
同 煤 科 技 第3期（总第155期）
2017年6月
·44 · TONGMEIKEJI 2017年第3期
同发东周窑主斜井带式输送机提能改造方案研究
胡锦东1,2
(1.太原理工大学机械工程学院，太原030024 2.大同煤矿集团同发东周窑煤业有限公司，大同037000)
摘 要 本文主要介绍了同发东周窑主斜井带式输送机的改造目标、改造方案，并对该带式输送机中间驱动
关键技术、控制系统的改造及煤流均衡系统等方面进行了研究,改造后主井带式输送机运量由4000t/h增加到了
5500t/h，保证了矿井能够达到设计产能。
关键字 带式输送机；改造；运量
中图分类号 TD528.1 文献标识码 B 文章编号:1000-4866(2017)03-0044-03
DOI:10.19413/j.cnki.14-117.2017.03.013
0 前言 1.3 主斜井带式输送机改造前后的计算结果
表1 主斜井带式输送机改造前后的计算结果
同发东周窑矿井设计年产量为1000万吨，主斜井 同发东周窑主井带式输送机计算结果
原设计参
改造后
输送机设计运量4000t/h。为达到矿井设计产量，矿 数
输送带安全系数 m＝ 7.04 7.52
井采用两个工作面同时生产，且都为放顶煤开采，原煤 圆周力 F＝ 1145145 1517908 N
经顺槽带式输送机到大巷带式输送机再到主斜井带式 轴功率 P轴＝ 6413 8500 kW
4X2240+
功率（头中驱动） P＝ 4X2240 kW
输送机送到地面。由于工作面来煤不均匀，主斜井带 2X2240
头部最大张力 Smax＝ 1790848 1676298 N
式输送机实际运量已超过原设计能力，输送机已处于 逆止力矩 SBN＝ 819248 1152639 kN.m
输送机正常运行张力 S3min＝ 645704 664359 N
超载运行状态，造成输送机经常重载停车，由于输送机 中间驱动最大张力 S中max＝ 993007 N
功率不足，输送机重载停车后重载启动困难。为提高 中间驱动距头部位置 L＝ 700 m
主斜井带式输送机的运能及改善重载启动性能，需要 1.4整机改造方案
在原来主要设备不能改动的基础上对其进行改造。 根据计算带式输送机改造后
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