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基于突变级数法的铁路绿色选线方案优选
第 61卷 第 3 期 铁 道 标 准 设 计 Vol .61 No . 3
2017年 3 月 RAILWAY STANDARD DESIGN Mar . 2017
文章编号：1004 2954 (2017 )03 0001 03
基于突变级数法的铁路绿色选线方案优选
王明慧u 3，，张 桥 3 ，凌飞翔\ 倪少权 1
(1.西南交通大学交通运输与物流学院 ，成 都 610031;2.西南政法大学经济学院 ，重 庆 401120;
3. 渝万铁路有限责任公司 ，重 庆 400014)
摘 要 ：为了科学有效地比选铁路绿色选线方案，提出基于突变理论的铁路绿色选线方案优选的突变级数法。首
先，对铁路绿色选线方案评价目标进行多层次分解，其次，将底层评价因素进行无量纲化处理、归一化处理，然后，
运用不同突变模型的归一公式进行逐层计算，得到突变级数值，给出最优方案。实例研究表明，该方法可避免人为
确定权重的主观性，且计算简单、可靠性高，评价结果更趋于实际。
关键词：铁路选线；突变级数法；方案优选
中图分类号:U212 文献标识码 :A DOI ： 10. 13238/j . issn . 1004-2954.2017. 03. 001
Scheme Optimization of Green Railway Alignment Selection
Based on Catastrophe Progression Method
WANG Ming-hui1,2,3, ZHANG Qiao3, LING Fei-xiang1 , NI Shao-quan1
(1. School of transportation and Logistics， Southwest Jiaotong University， Chengdu 610031，China ； 2. School of
Economics， Southwest University of Political Science and Law， Chongqing 401120，China ；
3. Chongqing-Wanzhou Railway Co .，L td .， Chongqing 400014，China )
Abstract : To optimize green railway alignment selection ， catastrophe progression method is proposed .
Firstly， the multi-layer assessment objects are analyzed and then standard quantization and normalization
of bottom assessment indexes are performed . Secondly ， the ultimate catastrophe function is obtained
through quantitative computation with the normalization formula of different catastrophe models . Thirdly ，
the comprehensive assessment of alternative is realized . The case study results sho that the proposed
method can avoid subjective quantification of assessment indexes and prov
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