金属双壁中空汽车隔热(保温)排气管.pdf

金属双壁中空汽车隔热/保温排气管 提纲Outline 排气管隔热/保温技术背景 双壁中空结构 气管结构特点 基本实验数据 设计开发过程 优点综述 排气管隔热/保温技术背景 排气管的三类热障排气管的三类热障//需求需求 现有的隔热需求现有的隔热需求 针对针对SSCRCR系统排气管保温需求系统排气管保温需求 尾气余热利用的拓展需求尾气余热利用的拓展需求 汽油机热效率汽油机热效率30%左右，柴油机热效率 40%40%左右，其损失部分50%以上随尾气排 除除。双壁中空排气管为高效收集尾气余 隔热板 空间占用大 隔热套 insulating sleeve 热提供一种新途径热提供一种新途径。 成本高 耐腐蚀、耐气候性能差. 外观不佳 成本高 达到最佳的N 转换率， X 需排气温度需控制在 300℃-450℃。但SCR系 统布置远离发动机增压 器时，排气管中尾气温 度降会低于该温度区间。 双壁中空结构排气管结构特点 双壁中空排气管结构特征双壁中空排气管结构特征 约束支架约束支架 抱箍式设计 抱箍式设计 支架与管体接触部位 金 内层管 支架与管体接触部位，双层管紧密贴合以保证强