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项目六 汽车与社会 2 2 PersonalN Summary 课题一 汽车与环境 一、汽车尾气 二、汽车噪声污染 　　城市空气污染物主要有：一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOx）、碳氢化合物（HC）、光化学烟雾、铅化物和碳烟颗粒物（PM）等。 （一）汽车尾气产生的机理及危害 　　汽车尾气中各种气体成分有1 000多种，其中对人体健康危害最大的有CO、HC和NOx等。 汽车与环境 一、汽车尾气 二、汽车噪声污染 　　这些有害物质会造成人们的呼吸道疾病、生理机能障碍及鼻黏膜组织病变、急性污染中毒，甚至会导致心脏病恶化而猝死。同时，其中所含的多种致癌物质进入人体还会产生持续刺激，可能引发癌症。 　　CO CO是城市大气中数量最多的污染物（约占大气污染物总量的1/3）。 汽车与环境 一、汽车尾气 二、汽车噪声污染 　　发达国家城市空气中的一氧化碳有90%是由汽车排放的。 　　NOx 城市中的NOx大部分来源于矿物燃料的燃烧，包括燃煤和燃油锅炉及汽车内燃机的排放。 　　HC HC的来源很大一部分来自汽车尾气中的未燃烧燃油及汽油的挥发，约占总碳氢化合物污染的55%。 汽车与环境 一、汽车尾气 二、汽车噪声污染 　　光化学烟雾 汽车尾气中的重要成分氮氧化物和碳氢化合物在大气环境中受强烈的太阳紫外线照射后产生一种新的二次污染物——光化学烟雾。光化学烟雾刺激人的眼、鼻、气管和肺等器官，使人产生眼红流泪、气喘咳嗽、头晕恶心等症状。 汽车与环境 一、汽车尾气 二、汽车噪声污染 　　铅化物 铅对人体十分有害，当人体吸入含铅微粒的大气时，将阻碍血液中的红血球的生长，使心、肺等处发生病变；侵入大脑时，会引起头痛、神经麻痹等症状。另外，铅还会引起汽车催化反应器的催化剂中毒，使其失效。 汽车与环境 一、汽车尾气 二、汽车噪声污染 　　碳烟等颗粒物 由于汽油、柴油燃烧不充分，排放出的尾气中含有大量直径等于或小于2.5μm的细微颗粒物。这些颗粒很容易随着呼吸进入人体肺部，故又被称为“入肺颗粒物”。是形成光化学烟雾的主要原因。 汽车与环境 一、汽车尾气 二、汽车噪声污染 （二）汽车尾气污染的控制措施 　　汽车尾气污染的控制可以从两方面入手：一是控制技术，主要是提高燃油的燃烧率，安装防污染处理设备和开发新能源汽车；二是行政管理手段，严格执行汽车排放标准，采取报废更新措施，及时淘汰旧车。 汽车与环境 一、汽车尾气 二、汽车噪声污染 1. 加强汽车技术改进，减少尾气污染 　　（1）改变汽车的动力。 　　（2）改善现有的汽车动力装置和燃油质量。 　　（3）发动机机外尾气净化措施。 汽车与环境 一、汽车尾气 二、汽车噪声污染 2. 提高汽车尾气排放标准 　　1960年，美国加利福尼亚成立了第一个防止大气污染的加州大气资源局（CARB），并于1966年率先实施了防止大气污染的法规。 汽车与环境 一、汽车尾气 二、汽车噪声污染 　　2014年9月起，开始实施欧Ⅵ汽车尾气排放标准。 　　自20世纪90年代以来，我国的汽车尾气治理提上日程，治理步伐不断提速。目前，我国已制定了环境质量标准、污染物排放标准、污染物控制标准等。 汽车与环境 一、汽车尾气 二、汽车噪声污染 　　2014年我国部分城市及地区已经开始实施新发布的国V标准，此标准将于2017年1月1日起在全国推行。 3. 加强对在用车的管理 　　加强在用车的维护保养也可有效地控制汽车尾气污染。用车检查和维护制度（I/M制度）对减少汽车污染非常重要。 汽车与环境 一、汽车尾气 二、汽车噪声污染 　　应通过制定严格合理的I/M制度、改进检测与维修设备、明确管理部门职权、加强人员技术培训等方面的工作，进一步完善我国的I/M制度，使其发挥出应有的功效。 汽车与环境 一、汽车尾气 二、汽车噪声污染 4. 减少汽车使用量 　　鼓励发展公共交通、减少汽车使用量是控制汽车尾气污染的途径之一。因此，要大力发展包括公共汽车、地铁、城铁在内的公共交通，并且提高公交的运行速度，以减少汽车的使用量。 汽车与环境 汽车与环境 二、汽车噪声污染 一、汽车尾气 （一）噪声来源 　　声音大小用分贝来表示，人耳刚刚能听到的声音是0～10 dB。人低声耳语约为30 dB，大声说话为60～70 dB，汽车噪声一般为80～100 dB。一般认为，40 dB是正常的环境声音，在此以上的就是有害的噪声。 汽车与环境 二、汽车噪声污染 一、汽车尾气 　　噪声在60 dB以下使人感觉舒服，超过80 dB以上就会对人产生直接的生理危害。 　　噪声的种类很多，包括交通噪声、工业噪声和生活噪声。交通噪声是城市噪声的主要来源，约占75%的比例； 汽车与环境 二、汽车噪声污染 一、汽车尾气 　　受交通噪声影响人口占受环境噪声影响人口的60%～70%；受交通噪声影响