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保时捷 CarreraGT保时捷公司1983年第一辆Boxstef跑车问世以来,掀开了限量发售的序幕,2003年下线的CarreraGT全球仅生产1500辆,并且为那些特殊的买家提供的特殊型号。这款绝对超级的高档跑车体现了保时捷公司的一贯设计理念:将激情与动力性能融合在一起。CerreraGT正好体现了其纯正的跑车形象。 比起保时捷911经典车型,卡雷拉GT拥有更为宽大的车身和更低的底盘,堪称一款超级公路跑车。CarreraGT前端展示了典型保时捷车的脸部:像箭形的车盖向后延展和两侧加大的车轮弧形,采取了60年代后期著名跑车718RSSpyder的设计方法,两个大探照前灯位于扁平玻璃罩下,依此,使人想起了难以忘怀的保时捷917赛车。 另外,在车身前端有加宽的进气口,通过这些进气口,空气能够顺利和无阻碍地流到3个散热器中(两个在两边,一个在中间)和前制动器中,可得到较好的冷却效果。 此车0到100公里/小时加速3.9秒,其使用的10缸发动机位于CarreraGT驾驶室的后部,采用干油底壳式润滑,标准配置的排量为5.5升,汽缸V形排列,此发动机甚至可以作为特制的竞赛发动机,参加利曼24小时大赛。通过将缸径扩大到98毫米(相当于3.86英寸),发动机排量可以增加到5.7升。通过这种方式提高动力性能后,发动机可以完全达到赛道赛车的要求,而且可以满足全天比赛赛车的需求。CarreraGT的性能指标清楚地向我们展现了其卓越的运动性:在8000转/分时,达到最大输出功率450千瓦(612马力);在5750转/分时,最大扭矩为590牛.顿/米(435磅/英尺)。采用了 6 档手动变速器,最高时速为330公里(205英里)。扩大缸径后的CarreraGT,0-100公里/小时的加速时间为3.9秒,0-200公里/小时的加速时间为9.9秒。 除了以上显著的驾驶特性外,CarreraGT有一个非常安全的潜能。的确,这个全新的超高性能体育赛车展示了所有保时捷车充分的安全特性,甚至在非常高的速度下,也符合全世界范围内的所有碰撞标准和要求。最高被动安全性的基础就是承载式构造乘客单元,它由A梁和B梁里复合碳纤维和集成横向稳定杆构成。高强度的转向管额外地加强了A梁,而B梁里的复合部件(赛车的独有特性)也提高了汽车后部的倾翻安全性。当非常大的力传递给所有CFP结构时,汽车部件将会被相应地加强。例如,在车内部顶层的所有安全相关点使用的是芳族聚酸胺纤维,一种非常强硬的和坚韧的人造纤维,通常被称为纤维B,它甚至在极端条件下不会分裂。新保时捷跑车拥有操作简单的车顶系统,它由两个独立的碳纤维顶壳组成,每一个仅有 2.4 公斤,这两个顶壳可以放在前面的行李舱里。 长 4609mm ×宽 1920mm ×高 731mm ;重 1380 公斤采用 V10 发动机;排量从原来的 5.5 L 提高到了 5.7 L , 最大输出功率为 612 hp/8000 转/每分, 最大扭矩为 592.6 N · m 。 CarreraGT 采用超轻的镁轮圈,由于镁的加工比较复杂,此次引用在量产车上还是第一次.轮胎也是为 CarreraGT 特别开发的,前胎尺寸为 265/35 ZR19,后胎尺寸为 335/30 ZR20 。 价格:25万美元-30万美元。 CarreraGT 顶级版本:售价700万元人民币
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