地铁大直径盾构隧道管片结构设计计算研究-隧道建设.PDFVIP

第３１卷　增刊１ 隧道建设 Ｖｏｌ．３１　Ｓｕｐ．１ 　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　 　 ２０１１年８月 ＴｕｎｎｅｌＣｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ Ａｕｇ．　２０１１ 地铁大直径盾构隧道管片结构设计计算研究 冯美华 （深圳市市政设计研究院，广东深圳　５１８０２９） 摘要：管片是盾构法隧道的重要组成构件，是控制隧道工程造价和隧道结构安全的重要因素。目前，内径６ｍ地铁盾构隧道管片在 国内比较少见，本文简要介绍了该种管片的厚度、宽度、分块等结构参数、结构计算模型及计算方法，并以深圳地铁 １１号线某盾构 区间为例，进行了数值模拟分析研究。结果表明：大直径盾构隧道管片的受力行为与常用的普通直径盾构隧道管片类似，结构配筋 主要由裂缝控制，管片的某些特殊部位应加强配筋，已达到防止管片开裂的目的。 关键词：大直径盾构；管片；数值摸拟；结构计算 中图分类号：Ｕ４５５　　　　　文献标志码：Ａ　　　　　文章编号：１６７２－７４１Ｘ（２０１１）增刊１－０２０９－０５ ＤｅｓｉｇｎａｎｄＣａｌｃｕｌａｔｉｏｎｓｏｆＳｅｇｍｅｎｔｏｆＴｕｎｎｅｌＢｏｒｅｄ ｂｙＬａｒｇｅｄｉａｍｅｔｅｒＳｈｉｅｌｄ ＦＥＮＧＭｅｉｈｕａ （ＳｈｅｎｚｈｅｎＭｕｎｉｃｉｐａｌＤｅｓｉｇｎ＆ＲｅｓｅａｒｃｈＩｎｓｔｉｔｕｔｅＣｏ．，Ｌｔｄ．，Ｓｈｅｎｚｈｅｎ５１８０２９，Ｇｕａｎｇｄｏｎｇ，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ａｓａｎｉｍｐｏｒｔａｎｔｃｏｍｐｏｎｅｎｔｏｆｓｈｉｅｌｄｔｕｎｎｅｌ，ｓｅｇｍｅｎｔｓｈａｖｅａｓｉｇｎｉｆｉｃａｎｔｉｍｐａｃｔｏｎｔｈｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｃｏｓｔａｎｄ ｓａｆｅｔｙｏｆｔｈｅｔｕｎｎｅｌｓｔｒｕｃｔｕｒｅ．Ａｔｐｒｅｓｅｎｔ，Ｍｅｔｒｏｓｈｉｅｌｄｔｕｎｎｅｌｓｅｇｍｅｎｔｗｈｏｓｅｄｉａｍｅｔｅｒｒｅａｃｈｅｓ６ｍ，ｉｓｒｅｌａｔｉｖｅｌｙｒａｒｅｉｎ Ｃｈｉｎａ．Ｔｈｉｓａｒｔｉｃｌｅｂｒｉｅｆｌｙｄｅｓｃｒｉｂｅｓｔｈｅｓｔｒｕｃｔｕｒａｌｐａｒａｍｅｔｅｒｓｏｆｔｈｉｓｋｉｎｄｏｆｓｅｇｍｅｎｔｓｕｃｈａｓｔｈｉｃｋｎｅｓｓ，ｗｉｄｔｈ，ｂｌｏｃｋ， ｅｔｃ．Ｉｔｓｃａｌｃｕｌａｔｉｏｎｍｏｄｅｌａｎｄｃａｌｃｕｌａｔｉｏｎｍｅｔｈｏｄａｒｅａｌｓｏｄｅｓｃｒｉｂｅｄ．ＴｈｅａｒｔｉｃｌｅｔａｋｅｓｔｈｅｓｈｉｅｌｄｔｕｎｎｅｌｏｎＳｈｅｎｚｈｅｎ ＭｅｔｒｏＬｉｎｅ１１ａｓａｎｅｘａｍｐｌｅａｎｄｍａｋｅｓａｎｕｍｅｒｉｃａｌｓｉｍｕｌａｔｉｏｎａｎａｌｙｓｉｓａｎｄｒｅｓｅａｒｃｈ．Ｔｈｅｒｅｓｕｌｔｓｈｏｗｓｔｈａｔｔｈｅｆｏｒｃｅ ｂｅｈａｖｉｏｒｏｆｌａｒｇｅｄｉａｍｅｔｅｒｓｈｉｅｌｄｔｕｎｎｅｌｓｅｇｍｅｎｔｉｓｓｉｍｉｌａｒｔｏｔｈｅｃｏｍｍｏｎｄｉａｍｅｔｅｒｓｈｉｅｌｄｔｕｎｎｅｌｓｅｇｍｅｎｔ．Ａｎｄｔｈｅ ｓｔｒｕｃｔｕｒａｌｒｅｉｎｆｏｒｃｅｍｅｎｔｉｓｃｏｎｔｒｏｌｌｅｄｍａｉｎｌｙｂｙｔｈｅｃｒａｃｋ．Ｔｈｅｒｅｉｎｆｏｒｃｅｍｅｎｔｏｆｓｏｍｅｓｐｅｃｉａｌｐａｒｔｓｏｆｔｈｅｓｅｇｍｅｎｔｓｈｏｕｌｄ ｂｅｓｔｒｅｎｇｔｈｅｎｅｄｓｏａｓｔｏｐｒｅｖｅｎｔｔｈｅｓｅｇｍｅｎｔｃｒａｃｋ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｌａｒｇｅｄｉａｍｅｔｅｒｓｈｉｅｌｄｍａｃｈｉｎｅ；ｓｅｇｍｅｎｔ；ｎｕｍｅｒｉｃａｌｓｉｍｕｌａｔｉｏｎ；ｓｔｒｕｃｔｕｒｅｃａｌｃｕｌａｔｉｏｎ 程设计、依据现有的资料，使用有限元分析软件对某长 ０　引言 大区间内径为６ｍ的盾构管片进行数值模拟计算分析 随着深圳现代化进程的加快以及城市基础设施建 研究，以期得出管片结构参数设计指导结论。 设的发展，交通问题日益严峻，这极大地促进了地铁工