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6-3销连接的装配6-4过盈连接的装配
汕头市高级技工学校教案纸 列 号
共 页
章节课题 §6-3销连接的装配
§6-4过盈连接的装配 审阅者签名 授课日期 2006年11月13日第11周星期(1)第 1、2节 授课时数 2 教学目的 掌握圆柱销的装配、圆锥销的装配、过盈连接装配的技术要求。
掌握圆柱销的装配、圆锥销的装配、过盈连接装配装配方法。
教学方法 讲授 教学重点 圆柱销的装配、圆锥销的装配、过盈连接装配装配要点。
教学难点 圆柱销的装配、圆锥销的装配、过盈连接装配装配要点。
教具、挂图 相应挂图 作业题号 习题册 教学过程及时间分配 主要教学内容及步骤 复习提问:
1. 松键连接种类有那些?
2. 紧键连接种类有那些?
3. .花键连接的装配要点有那些?
针对学生回答进行小结
教学过程及时间分配 主要教学内容及步骤 §6-3销连接的装配
一.销的作用、材料、种类、标记
作用:销主要用来固定零件之间的相对位置,起定位作用,也可用于轴与轮毂的连接,传递不大的载荷,还可作为安全装置中的过载剪断元件。
见P123 图6-11
销的常用材料为:35、45钢。
种类:销有圆柱销和圆锥销两种基本类型,这两类销均已标准化。
圆柱销利用微量过盈固定在销孔中,经过多次装拆后,连接的紧固性及精度降低,故只宜用于不常拆卸处。
圆锥销有1︰50的锥度,装拆比圆柱销方便,多次装拆对连接的紧固性及定位精度影响较小,因此应用广泛。
销还有许多特殊形式。大端具有外螺纹的圆锥销,便于装拆,可用于盲孔;小端带外螺纹的圆锥销,可用螺母锁紧,适用于有冲击的场合。带槽的圆柱销,称为槽销,用弹簧钢滚压或模锻而成。销上有三条压制的纵向沟槽,槽销压入销孔后,它的凹槽即产生收缩变形,借助材料的弹性而固定在销孔中,销孔无需铰光可多次装拆,适用于承受振动和变载荷的连接。开尾圆锥销,销尾可分开,能防止松脱,多用于振动冲击场合。弹性圆柱销,用弹簧钢带卷制而成,具有弹性,用于冲击振动场合。开口销,是一种防松零件,用于锁紧其它紧固件。
销的标记格式为:
名称 标准编号 型式 公称直径×长度
例10 公称直径d=6、公差为m6、公称长度L=30、材料为钢、普通淬火、表面氧化的圆柱销,其标记为:销 GB/T 119.2 6×30;(或)GB/T 119.2 6×30
根据销的标记,即可查出销的型式和尺寸;
4.装配时在销子表面涂润滑油,用铜棒敲入;
5.对于装配精度要求高的定位销,用C形夹头把销子压入孔中,这样不会使销子变形,也不会使工件移动。
三.圆锥销的装配 见P123 图6-13
1.圆锥销以小端直径和长度表示其规格;
2.圆锥销具有1:50的锥度,定位准确,可多次拆卸;
3.被连接的两孔应同时钻、铰,以小端直径留出精铰余量选择钻头,用1:50的锥度铰刀铰孔;
4.用试装法控制孔径,孔径大小以锥销长度的80%左右能自由插入为宜,装配时用手锤敲入,销子的大头可稍露出(露出倒棱值)或与被连接件表面平齐;
5.装配时必须保证销子中心线与零件表面垂直。
注:销装入盲孔中前,销上必须钻出一通气小孔或在侧面开一道微小的通气小槽,以供放气用。
四.销连接的拆卸与修复 见P123
讲解图6-14 6-15
§6-4过盈连接的装配
概述
概念:过盈连接是利用材料的弹性变形,把具有一定配合过盈量的轴和毂孔套装起来的连接。
解释:装配后,轴的直径被压缩,孔的直径被扩大,由于材料发生弹性变形,在包容件和被包容件配合表面产生压力,依靠此压力产生摩擦力来传递扭矩和轴向力。 见图6-16
明确:准确的过盈量值是非常重要的,不能太小,否则不能满足传递扭矩的要求;也不能太大,否则会给装配造成困难。所以,一般最小过盈应等于或稍大于连接所需的最小过盈。
优点:与前面几种连接相比,具有结构简单,对中性好,承载能力强,在冲击和振动载荷下工作可靠,同时可避免键连接中切削键槽而削弱零件强度的不足。
(原因是过盈连接靠的是两配合件间的过盈量实现连接的,它无需另外的连接件。)
缺点:配合表面要清洁,配合表面加工精度要求高,特别是表面粗糙度值要小,装配时,配合表面还要加油润滑等。
应用:机车轮心与轮箍(),齿轮内孔和轮毂外圆的连接等重载、无需经常拆卸的场合。
过盈连接的装配要求
有较高的配合表面精度,即高的位置精度和小的Ra;
适当的倒角。
为了便于装配,孔端和轴的倒角为
装配后的最小实际过盈量应保证两个零件的正确位置和连接的可靠性;
装配后实际过盈量应保证不会使零件遭到损伤甚至破坏。
二. 过盈连接装配要点:
1.表面清洁:装配前要十分注意配合件的清洁。若对配合件进行加热或冷却处理,装配时,必须将
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