公路软基蠕变—固结耦合有限元分析-PolyUIRA.PDFVIP

公路软基蠕变—固结耦合有限元分析 1 2 1 朱鸿鹄 , 陈晓平 , 殷建华 (1.香港理工大学土木及结构工程学系, 香港;2.暨南大学力学与土木工程系, 州　510632) 摘要:软土的蠕变特性常常导致路堤出现沉降过大、 甚至失稳等现象。本文采用同时考 蠕变和固 结效应的修正的广义Kelvin 蠕变—固结模型, 对公路软基的时效性变形进行了有限元分析。在某软 基上路堤填筑工程的变形分析中, 该方法的计算结果和监测数据基本吻合, 由此验证了该模型的有 效性。本文针对该工程进行了一系列的参数分析, 讨论了软土的蠕变效应、 塑料排水板布置方式和 堆载速率等因素对该路堤变形发展和路堤稳定性的影响。 关键词:公路路堤;软基;蠕变;固结;有限元;塑料排水板 中图分类号:TU447 文献标识码:A Creep-consolidation coupled finite element analysis of