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烟台开发区栖里凤台山庄41#、42#楼及地下车库工程模壳QC成果报告 烟台市飞鸿建筑工程有限公司 车库模壳QC小组 目　　录 工程概况 小组概况 选题理由 设定目标与目标值 目标可行性分析 提出方案并确定最佳方案 制定对策表 对测实施 总体效果检查 总结与今后打算 一、工程概况 工程名称:栖里凤台山庄41#、42#地下车库 建设单位：山东三和房地产开发有限公司 设计单位：烟台大地同创建筑设计院股份有限公司 施工单位：烟台市飞鸿建筑工程有限公司 监理单位：烟台圣凯建设工程咨询有限公司 建设地点：烟台开发区栖里凤台山庄 主要功能：地下车库一层,车库层高5.65m，车库建筑面积：9973㎡，建筑结构安全等级为二级，设计使用年限50年；本工程所在地抗震设防烈度为7度；结构抗震等级为三类。地下车库形式：独立基础及构造筏板；独立柱框架结构；顶板为密肋板，设计肋梁采用塑料模壳进行施工 模壳工程施工工艺： 抄平放线 → 搭设支撑架体→安装顶丝-安装主次杆和满铺木胶板→弹框架梁、肋梁边线→安放模壳 → 安放肋梁梁底模板（或抹1:5水泥砂浆） → 刷脱模剂 →用腻子堵缝刮平（用砂浆则不用堵缝）→ 绑钢筋（先肋梁筋后绑板筋）→ 安装电气管线和预埋件 → 隐蔽工程验收 → 浇筑混凝土 → 养护→ 拆除支撑及模板→ 拆除模壳→结构面清理 二、小组概况 表一：小组概况表 小组名称 烟台市开发区栖里凤台山庄QC小组 小组人数 5 课题类型 攻关型 注册时间 2015 年 4月 15日 活动方式 3次/周 活动地点 施工现场 Q C 小 组 成 员 登 记 表 序号 姓 名 性别 年龄 职 务 文 化 程 度 组 内 分 工 职责 1 左述霞 男 53 项目经理 专科 组长 组织策划 2 葛春晓 男 30 技术负责人 大专 副组长 技术管理 3 纪法清 男 52 施工负责人 专科 组员 施工管理 4 高麟 男 27 质量负责人 大专 组员 质量管理 5 步海宇 男 23 技术员 大专 组员 质量检查 制表人：葛春晓 制表时间：2014年4月5日 三、选题理由 1、质量目标：本工程质量目标是创”烟台市优质工程奖”。 2、企业方针：以精雕精神，用精湛技术，建精美工程。 3、工期紧，任务重：本工程两栋25层高层住宅楼及1层地下整体车库组成，建筑面积为25000㎡，地下车库为框剪结构，模壳顶板，建筑面积9973㎡。基础防水筏板至模壳顶板底高度为5.65m，纵横柱网尺寸为8.1m，肋梁截面高度为660mm，顶板厚度为160mm。 4、有广阔的发展前景：该结构既具有安全性，又具有经济性和美观性，具有良好的的经济效益和社会效益，推广应用前景广阔。 基于上述理由，我们QC小组选择了“模壳顶板模板支撑体系施工方法创新”作为本次活动课题。 四、设定目标与目标值 （一）目标 模壳顶板模板支撑安全可靠，经济合理，可操作性强，模壳砼无蜂窝、漏浆和变形超差现象，观感效果好。 （二） 模板支架位置偏移量≤25mm，弹性挠度≤L/1000，轴向压应力≤1000MPA,且基本均衡。 五、目标可行性分析 1、公司各领导非常重视，给予小组大力支持。 2、编制了切实可行的施工方案，并通过审核批准。 3、小组成员具有丰富的施工经验和领导能力。 4、本次创新活动具有较大的技术风险，如果创新不成功将会导致重大质量与安全事故，故必须通过科学的设计与客观的方案优选，确保最佳方案的顺利实施。 六、提出方案并确定最佳方案 （一）小组成员集思广益，提出各种方案，运用归纳图整理后，提出如下可供选择的方案。 模壳顶板支撑体系设计与施工方法创新 模壳顶板支撑体系设计与施工方法创新 立杆位置 传力方式 主楞类型 次楞类型 模板类型 按照模壳宽度的1/2确定立杆纵横间距 立杆顶部采用双扣件传力 50*70*3mm方钢管 50*70mm方木 12mm竹胶合板 按照肋梁长度的1/2，确定立杆纵横间距 立杆顶部采用可调托撑传力 10#工字钢 40*50*3mm方刚管 12mm木胶合板 立杆均匀布置在肋梁十字节点中心 立杆顶部采用琵琶撑传力 Φ48*3.0mm双钢管 Φ48*3.0mm双钢管 12mm塑料模板 （二）、方案一：按照模壳宽度的1/2确定立杆纵横间距，如下图： 方案二：按照肋梁长度的1/2，确定立杆纵横间距，如下图： 方案三：按照肋梁长度的1/2，确定立杆纵横间距，如下图： 立杆位置确定：立杆位置方案对比分析表 通过三种方案综合对比分析，小组成员一致确定方案三立杆布置在肋梁十字节点中心为最佳方案。 确定立杆传力方式：立杆传力方式对比分析表 通过三种方案综合对比分析，小组