基于收敛约束原理的大断面黄土隧道围岩-北京交通大学.PDF

第35卷第4期 北京交通大学学报 vd．35No．4 2Q!!篁垒笪 文章编号：1673—0291(2011)04—0028—05 基于收敛约束原理的大断面黄土隧道围岩 与初支稳定性分析 陈峰宾，张顶立，扈世民，张素磊 (北京交通大学隧道及地下工程试验研究中心，北京100044) 摘要：黄土特殊的工程性质决定了黄土隧道结构的受力复杂性．大断面黄土隧道由于开挖断面 大，开挖方法一般采用台阶法或交叉中隔壁法(CRD)．因此，沿用传统的观测点布置方法进行测点 布置和位移观测，存在一定的困难．收敛约束法应用方便，思路明确．用收敛约束法对隧道初期支护 进行稳定性分析，不仅能正确地反映隧道施工中的各种力学现象和过程，还能弄清楚围岩与支护 “相互作用”和“动态作用”的特点．本文基于收敛约束原理，结合现场实测数据，对兰渝高铁某大断 面黄土隧道的围岩稳定性和初支的安全性进行评价，为隧道的后续施工，提供参考． 关键词：收敛约束法；围岩特征曲线；支护特征曲线；安全评价 文献标志码：A 中图分类号：U451．1；TU942 of rockand in analysissurroundingsupports Stability loesstunnel the method large-span using Sulei CHEN Shimin，ZHANG Feng断n，ZHANGDingli，HU and ResearchCenterof (Tunnel Engineering Ministry Underground of Jiaotong 100044，China) Education。BeijingUniversity，Beiiing are becauseof eharaeteris— Abstract：Thestress oftheloesstunneI patterns complex specialengineering CRDorbenchmethodisoftenusedundertunnel ticofloess．Forthe excavationcrosssection。the big methodsof monitorhavesome construction．The咖mon problems．T11econvergence- displacement confinementmethodisausefultheoreticaltoolfor ofrockⅡlaSsontunnelcorLstruc— stabilityanalysis reflectmec