基于车轨耦合和扣件精细模型的弹条疲劳分析-中南大学学报.PDFVIP

第 47 卷第 12 期 中南大学学报( 自然科学版) Vol.47 No.12 2016 年 12 月 Journal of Central South University (Science and Technology) Dec. 2016 DOI: 10.11817/j.issn.1672-7207.2016.12.040 基于车轨耦合和扣件精细模型的弹条疲劳分析 1, 2, 3 1 1, 2, 3 1 辛涛 ，杨学敏 ，肖宏 ，张琦 (1. 北京交通大学 土木建筑工程学院，北京，100044； 2. 轨道工程北京市重点实验室，北京，100044； 3. 北京市轨道交通线路工程与防灾工程技术研究中心，北京，100044) 摘要：针对扣件弹条的疲劳断裂问题，利用数值仿真手段对弹条疲劳寿命进行分析。首先，建立车辆−轨道耦合 动力分析模型，通过仿真得到轨底垂向位移时程曲线；然后，建立扣件精细分析模型，将轨底垂向位移时程曲线 作为输入荷载，计算得到扣件弹条的应力和应变时程曲线；最后，结合疲劳分析方法和累积损伤理论，对弹条的 疲劳寿命进行分析。研究结果表明：弹条小圆弧处疲劳寿命最低，最易发生损坏，与现场调查结果一致；弹条疲 劳寿命与安装弹程密切相关，随着弹条安装弹程的增大，弹条疲劳寿命急剧降低；为了延长扣件使用寿命，线路 运营中应避免弹条的安装弹程过高。 关键词：扣件弹条；疲劳寿命；车轨耦合；精细模型；仿真分析 中图分类号：U213.5+31 文献标志码：A 文章编号：1672−7207(2016)12−4270−07 Fatigue analysis of spring clip based on vehicle-track coupled model and detailed fastener model 1, 2, 3 1 1, 2, 3 1 XIN Tao , YANG Xuemin , XIAO Hong , ZHANG Qi (1. School of Civil Engineering, Beijing Jiaotong University, Beijing 100044, China; 2. Beijing Key Laboratory of Track Engineering, Beijing 100044, China; 3. Beijing Engineering Research Center of Rail Traffic Line Safety and Disaster Prevention, Beijing 100044, China) Abstract: Aiming at the fatigue fracture problem of rail fastening spring clip, a numerical simulation method was used to estimate its fatigue life. Firstly, a vehicle-track coupled