第2讲大气压强目标预录取班教师版.docVIP

一．浮沉条件 浸没在液体中的物体，一般受两个力的作用：一个是液体对物体向上的浮力，另一个是物体受到向下的重力，物体在液体中是上浮还是下沉，决定二者之间的关系． 当时，物体上浮；上浮的最终结果是物体漂浮在液面上，此时．（液面上的平衡） 当时，物体悬浮在液体中． （液体内部的平衡） 当时，物体将下沉，下沉的最终结果是物体静止在液体底部，此时． 请详细证明物体浮沉的条件 二．浮力大小的计算方法 （1）称重法：用弹簧测力计直接测量，先用弹簧测力计测出物体的重量（即在空气中弹簧测力计的示数），将物体浸没在液体中，读出物体在液体中的重量（即此时弹簧测力计的示数），分析物体受力情况可得出：． （2）压力差法：，式中表示液体对物体向上的压力，表示液体对物体向下的压力．（即浮力产生的原因） （3）阿基米德原理法：． （4）平衡法：当物体漂浮或悬浮在某液体中时，根据平衡条件：，我们可以用弹簧测力计测出物重，就可知物体所受到的浮力． 三．浮力的利用 （1）轮船：采用“空心”的办法增大可以利用的浮力． 把密度大于水的钢铁制成空心的轮船，使它排开水的体积增大，从而增大浮力，使它能够浮在水面上．轮船装满货物时，（即满载时）排开水的质量叫做排水量．若已知轮船的排水量和自重，就可以算出它的最大载货量，因为轮船装有货物时，共受到三个力的作用：、、，它们之间的关系为：，则，而（为排水量），由此可以算出轮船最大载货量． （2）潜水艇：是靠改变自身的重力来实现上浮和下潜的． 潜水艇所受浮力不变，它是靠充、放水来改变自身的重力，从而改变了与之间的关系，当时，它上浮；当时，它悬浮，当时，它下潜． （3）气球和飞艇：气囊内充有密度比空气小的气体，通过改变气囊的体积来改变所受浮力的大小，从而实现升降． （4）密度计（用来测量液体密度的仪器）：是利用物体漂浮在液面的条件来测量的．由于密度计的重力是一定的，漂浮在液面时，所受浮力等于它的重力，但由于液体不同,密度不同，因此有所不同，由此可确定不同液体的密度． 四、大气压的基本知识 1．大气压强产生的原因 地球周围包围着厚厚的空气层（大气层），这些空气同样受到地球的吸引，同时空气是可以流动的，因此对浸在空气中的物体表面就产生了压强，并且与液体一样，在大气层内部向各个方向都有压强． 2．如何用大气压解释现象 为了能解释许多现象，必须分析有关物体内、外的气压变化，比较它们的作用效果．如：钢笔吸墨水必须先压吸水管上的弹簧片，排出空气，造成里面气压小于外部墨水面上的气压，这样气压差就使墨水被压进吸水管．由此可见，用大气压解释现象时，要通过气压不平衡来观察分析． 3．托里拆利实验及标准大气压值 这是第一个测定大气压强大小的实验．它是通过大气压强与液柱产生的压强相平衡的方法间接测得大气压强数值的，只要测出大气压强所支持的液柱高度，便能测出大气压强的值．实验必须保证玻璃管内没有气体，形成真空，这样管内液柱所产生的液体压强等于外部大气压值．我们可以在管内与槽内液面相平的位置取一个小液片，由于小液片处于静止状态，所以管外大气压强作用于液片向上的压强，与管内水银柱作用于液片向下的压强相等，即大气压与水银柱产生的压强相等．因此，我们可以直接用水银柱的竖直高度来表示大气压强的大小．实验结果与玻璃管的粗细、形状无关，只与水银柱的竖直高度有关．当管子歪斜时，管内水银柱长度会发生变化，但竖直高度不会变化．若实验时管内混入空气，则测得的大气压值比实际略小；由于大气压值受多种因素影响，因此通常规定能支持760ｍｍ水银柱的大气压强叫标准大气压．即大小为1.013×105Pa，约105Pa．1标准大气压大约能支持10.34m高的水柱． 4．大气压的值受高度影响 大气压强是由于大气层受到的重力的作用而产生的．高度不同，大气层密度不同．高度越高，大气越稀薄，即大气密度越小，因此，大气压强随高度增加而减小，随高度降低而增加．如：高山顶与高山脚下的气压是不相等．通常海平面附近的大气压为标准大气压，即760mmHg．大气密度随高度变化是不均匀的，使大气压强的减少也不均匀．离地越高，大气越稀薄，大气压强的减少也越慢．在海拔2000m的高度内，可以近似的认为，平均每升高12m，大气压降低1mmHg．如果找出了大气压随高度变化的具体关系，就可以根据对气压的测定推算出所在位置的高度．航空、登山用的高度计，就是根据这个道理制成的． 5．大气压与沸点的关系 实验表明，随着大气压的增大，同种液体的沸点也随之升高，反之就降低．通常说水的沸点是100℃是指 l标准大气压下的沸点．气压不同时，水的沸点也不同．如在我国西藏地区，水的沸点仅80℃左右，而家用高压锅内水的沸点将达到120℃左右． 6．大气压强和液体压强 共同点：①都是由于重力产生；②随深度的变化而变化；③在同一位置，向各个方向的