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探讨杂散电流防护系统的改造 曾安群 410000 410000 中国铁建电气化局集团 成都 441100000000 摘要： 地铁建设工程中的杂散电流防护系统在实际运行中会出现各种 故障，大部分是因为施工不当和电缆被盗引起的。随着网络技术和现 场总线技术的发展，杂散电流监测系统已向着集中管理方向发展，能 够更实时、更直观、更有效地对杂散电流进行监控和防护。本文通过 讨论地铁杂散电流防护系统在施工过程中出现的问题及其解决的办 法，分析了故障产生的原因，并且提出一些行之有效的改进方案，使 得杂散电流防护系统能够有效的传输，为地铁运营提供参考数据。 关键词:::: 地铁 杂散电流防护系统 措施 设置 中图分类号：U231+.2 文献标识码： A 文章编号： 随着现代社会的急速发展，城市轨道交通工程也越来越复杂，又 经过若干年的运营后，主体结构的杂散电流会相继发生腐蚀，主要影 响城市轨道交通周围的埋地金属管道、通信电缆外皮，以及车站、区 间隧道和高架桥梁主体结构中的钢筋，由于基本的结构在施工完成后 已定型，所以在杂散电流腐蚀后而进行更换和翻新是十分困难的。所 以，在保证地铁正常运行的情况下加强监测，重视杂散电流防护系统 的施工，确保施工按设计要求。在有杂散电流腐蚀情况发生时，应采 取积极有效的方法进行防护，以避免造成灾难性的后果。 1. 1. 11.. 杂散电流防护系统的设计方法 16 在行业内，对杂散电流的防护设计一般用 个字来总结，即“以 防为主，以排为辅，防排结合，加强监测”。根据这个原则，提出了 三种杂散电流防护系统的设计方法。 1 （ ）“防”的方法：首先通过增加轨地过渡电阻值来加强绝缘， 其次减小回流轨的纵向电阻。通过隔离、控制所有可能的杂散电流泄 漏途径，以减少杂散电流进入轨道交通的主体结构的可能性。与之同 时，控制杂散电流产生的源头，减少杂散电流产生的总量。 2 （ ）“排流法”： 通过杂散电流的收集及排流系统，限制杂散电 流向外泄漏，从而减少杂散电流腐蚀的金属构件与钢轨的腐蚀。通过 排流柜进行极性排流，使杂散电流及时地回到牵引所整流器的负极。 3 （ ）“测”的方法：主要是指通过在地铁沿线布置相当数量的传 感器，然后对结构钢筋的腐蚀程度进行实时监测，为地铁运营维护提 供必要的参考。通过对杂散电流进行实时监测，来采取一定的对策减 轻其危害。 “防”的方法是控制源头的方法，具有主动性，而“排”的方法 是被动的，因此最大限度地控制杂散电流的产生并且结合一定程度有 效的补救措施，坚持“以防为主，以排为辅，防排结合，加强监测” 的原则，更好的做好杂散电流防护系统的改造工作。 2. 2. 22.. 杂散电流防护措施 2.1杂散电流收集网施工现状及分析 由于在杂散电流监测防护系统施工时，无法找到很大一部分排流 网钢筋的测防端子，而不能把全线的排流网连接为一个整体，造成杂 散电流收集网失去了连续的通道。所以，将全线杂散电流收集网连成 一体（如下图），可以很好的收集杂散电流。有时候在施工中，由于 结构段缺少测防端子，从而使杂散电流收集网出现中断的现象，所以 此时的杂散电流收集网将不能形成有效的电气连接，继而对基础设施 造成危害。 2.2 设置排流柜 选用具有极性排流功能的智能排流柜，安装于牵引降压混合变电 所中，排流支路额定电流设计容量为 200A/路，接地支路设计容量 为 400A，配置保护和监测电路。 排流柜根据排流柜智能控制器采取信息。排流柜在支路以最大排 流电流值时，不会切断排流回路，但排流控制器将通过相应措施，在 保证不损坏排流设备的同时继续排流，同时将报警信号通过通信接口 上传到监控中心。将数字式 LED( 发光二极管 、显示单元、报警信) 号单元和监测装置安装在排流柜屏上，并且在监控中心的远程监控 下，监控排流柜的设备运行状态和排流电流的大小。 2.3 设置单