浅谈重载铁路利用既有线浅地下水段低矮路基基床加固施工.pdfVIP

浅谈重载铁路利用既有线浅地下水段低矮 路基基床加固施工 李翔翔、陈小华 中铁十局集团有限公司 【摘 要】文章根据利用既有线路基施工总则及技术依据，概述了重载铁路利用既有线基床加固施工，路 基填料的要求及路基填筑施工工艺及控制。 【关键词】重载铁路利用既有线基床加固；施工工艺；质量控制 O213.1 A O213.1 A 中图分类号： OO221133..11 文献标识码： AA 一、施工总则及技术依据 山西中南部铁路通道为世界第一条轴重30T重载铁路，为确保重载铁路能够满足设计及 使用要求，结合近年来我国已经运营铁路出现的站前工程质量通病，山西中南部铁路通道路 基的施工控制提高到对待土工结构物的高度，尤其对利用既有线段路基尤为重视，在此将利 用既有线浅地下水段低矮路基基床加固施工中需要重视的问题进行简略表述。 二、重载铁路利用既有线路基基床加固施工填料的要求 2.1 基床以下路基填料： 2.1.1基床以下利用既有线路基。 2.2 基床底层填料： 2.2.1浅水路基段基床底层按设计要求选择渗水土换填。 2.2.2对于渗水土填料的碎石类土，粗颗粒应为硬质岩及不易风化的软质岩，级配合理， -3 细粒含量（d≤0.075mm）小于10%，渗透系数大于10 cm/s；对于块石类填料，应级配合理， 并满足渗透系数要求，最大粒径不得大于10cm。 2.2.3对于砂类土填料不得采用细砂，对于砾砂、粗砂、中砂应含有一定量的细粒土， 且不得含有膨胀性物质，并满足渗透系数要求。 2.3 基床表层填料 2.3.1基床表层按设计要求选用A组填料换填，并在A组填料下用中粗砂夹铺一层复合 土工膜。（重载标准为级配碎石） 2.3.2A组填料应采用碎石类土（角砾或园砾），大于2mm以上的颗粒应坚硬，不得采用 风化软质岩类；级配应良好（不均匀系数Cu≥5，且曲率系数Cc=1～3）；细粒含量（小于 0.075mm颗粒）宜在2～15%，大于5mm的颗粒含量宜大于50%，大于20mm的颗粒含量宜大 于30%；最大粒径不得大于7cm。 2.4 低矮路基过渡段填料 2.4.1对于一次铺设无缝线路的I级铁路，路堤与桥涵、路堤与硬质岩过渡段填料应根 据设计选用A组填料。（重载标准为级配碎石掺适量水泥） 2.4.2A组填料应采用碎石类土（角砾和圆砾）和砂类土的砾砂，不得采用风化软质岩 类；级配应良好（不均匀系数Cu≥5，且曲率系数Cc=1～3），细粒含量（小于0.075mm颗粒） 不大于20%，大于5mm的颗粒含量宜大于45%，最大粒径不得大于7cm。 2.5 路基压实标准 2.5.1中南通道铁路按时速160km 的I级铁路设计原则，路基压实标准按表-1执行。 表-1 基床部分路基压实标准 部位 项目 压实标准 砂类土及 碎石类及 碎石类A组填 改良细粒土 细砾土 粗砾土 料 地基系数K30 ≥100 ≥120 ≥130 （MPa/m） 基床底层 孔隙率n（%） ＜31 ＜31 压实系数K ≥0.93 地基系数K30 ≥150