制冷系统常见故障及排除.docVIP

PAGE  PAGE 9 制冷系统常见故障及排除方法 1、电磁阀故障 ????⑴接通电源后阀门打不开?产生原因可能是电压太低，是电磁阀不能正常工作：线圈接头接触不良或线圈短路：电磁阀安装位置不正或铁芯油污物，引起铁芯卡住：进出口压力差超过开发能力，使铁芯吸不上，或者使用电磁阀的规格与设备部配套等。处理方法是调整电压，检修线圈，清洗或选用合适的电磁阀。 ????⑵关闭不及时?? 原因是阀塞侧面小孔堵塞和弹簧强度减弱所致。处理方法是清洗小孔，更换弹簧。 ????⑶密封不严有泄漏?? 原因有被污物杂质卡住，阀塞上密封环磨损，电磁阀安装反向和发前后压力低于公称压力。处理方法是清洗、更换密封环、正确调整。 2、温控器故障 ????⑴温包式温控器?主要故障有温包安装位置不适当，温包及导管漏气以及微动开关受潮或腐蚀，动作不灵等。处理方法是正确安装，检漏修复、检修开关等。 3、冷间降温不正常发生的原因及排除方法 ????⑴热力膨胀阀流量太小是蒸发压力过低。排除方法是调整热力膨胀阀。 ????⑵电磁阀和过滤器中油污、脏污太多，影响流量。排除方法是清洗过滤网和电磁阀。 ????⑶蒸发器中集油太多，使传热面积受到影响。排除方法是放油并查明原因并解决。 ????⑷热力膨胀阀感温包机感温剂泄露。排除方法是检修感温包。 ????⑸热力膨胀阀冰堵。排除方法是更换干燥剂小制冷剂。 ????⑹热力膨胀阀脏堵。排除方法是清洗热力膨胀阀中的过滤网。 3、压缩机吸入压力偏低 ????⑴膨胀阀开启太小。排除方法是调节开启度。 ????⑵液体管上过滤器和电磁阀脏堵。排除方法是清洗通道。 ????⑶过多的润滑油和制冷剂混合在一起。排除方法是检查油面计，油分离器回油装置是否正常，即时放油。 ????⑷膨胀阀局部脏堵或冰堵。排除方法是更换干燥过滤器。 4、压缩机吸入压力偏高 ????⑴热力膨胀阀开启太大，或感温包未扎紧，感温包泄露。排除方法是关小阀门或正确捆感温包。 ????⑵油分离器回油阀常开，高压气体窜入曲轴箱。排除方法是检修回油阀。 5、高压侧压力过高 ????⑴风冷???器风量不足或污物堵塞。排除方法加大风量，清扫通道。 6、接头、焊缝、阀门和轴封处有油迹，制冷剂不足。 ????⑴制冷剂泄露。排除方法是检漏并检修焊点。 7、油分离器故障 ????⑴回油阀大不开。排除方法是检修浮球和阀针孔。 ????⑵回油阀关闭不严或长期发热或发凉结霜。排除方法是检修浮球机构，阀针及阀针孔等 ????⑶过滤网堵塞。排除方法是清洗过滤网。 8、压缩机湿冲程 ????⑴热负荷太小热力膨胀阀开启过大。排除方法是根据负荷调节开启度。 ????⑵热力膨胀阀感温包未裹紧，受外界影响误动作，排除方法是检查感温包安装情况。 ????⑶压缩机停机后，系统电磁阀管不严，是制冷剂大量进入蒸发器内。排除方法是缓缓开启吸气阀，并注意压缩机工作的情况。 9、蒸发排管不结霜或不制冷 ????⑴膨胀阀感温包内泄漏。排除方法是检修感温包。 ????⑵膨胀阀冰堵脏堵或油堵、排除方法是清洗过滤器。更换干燥过滤器。 ????⑶压缩机气缸盖纸垫的中筋被击穿。排除方法是换纸垫。 ????⑷电磁阀损毁不能打开。排除方法是修复或更换电磁阀。 压缩机主要故障及排除方法 1、在运转中突然停机或停机频繁 主要原因：有分离去器自动回油阀泄漏高压气体，使吸气压力升高，油温上升，油压下降。热力膨胀阀冰堵。 排除方法：拆除修复。除去系统中水分，更换过滤器。 2、气缸中有异声 主要原因：曲轴曲拐或连杆大头因油面太高拨油所产生的油液击声。油击。 排除方法：短时间不必停机，如长达几分钟要停机检查。检查活塞、活塞环等装配间隙，检查油面高低、有中制冷剂含量、蒸发器集油等。 3、压缩机启动不起来 主要原因：曲轴箱中油内溶解大量氟利昂，使油压建立不起来。 排除方法：抽空油中制冷剂或加热提高油温。 4、压缩机耗油量过多 主要原因：吸气腔回油孔太小或堵塞。油分离器回油不正常。 排除方法：加大回油孔或孔通道。查明油分离器不正常的原因在解决。 5、能量调节机构失灵 主要原因：由内溶解大量制冷剂，使油压建立不起来，或在油缸中蒸发推动不了油活塞。 排除方法：抽空油中制冷剂或提高油温。 如何排除制冷系统的脏堵故障 ????? 故障现象：制冷效果差或不制冷。空调系统运行时，支管压力表上高、低压表的读数均小于正常值（在压缩机转速为2000r/min，环境温度为35℃左右时，高压侧压力低于600kPa ，低压侧压力处于负压状态），且储液器及膨胀阀前后管路上结霜或结露。????? 故障原因：制冷系统中灰尘粘结或附着于膨胀阀进口端滤网处，或储液器内过滤网处，使得此位置形成局部的节流现象，温度即迅速下降，出现结露或结霜。???? 处理方法： ???? (1)若是储